極氪9X并非純電動(dòng)模式，而是一款搭載高性能插混技術(shù)的旗艦SUV，同時(shí)支持純電、混動(dòng)、增程三種駕駛模式。作為極氪基于浩瀚-S架構(gòu)打造的大型SUV，它以“全球純電續(xù)航最長的電混SUV”為核心標(biāo)簽，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)380km，可滿足日常通勤的純電出行需求；油電混合模式下綜合續(xù)航超1100km，搭配50L油箱進(jìn)一步消除長途續(xù)航焦慮。其動(dòng)力系統(tǒng)更是亮點(diǎn)十足，全系零百加速進(jìn)入3秒級，高階版三電機(jī)總功率超1000kW，配合900V高壓平臺(tái)與6C超快充技術(shù)，15分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，既保留了純電駕駛的靜謐與平順，又通過混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的雙重突破。

從技術(shù)架構(gòu)來看，極氪9X依托浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)打造，該架構(gòu)擁有三大“全球第一”硬核技術(shù)，為插混車型帶來多維度升級。其中，行業(yè)首創(chuàng)的兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)是動(dòng)力性能的核心支撐，搭配2.0T超級電混發(fā)動(dòng)機(jī)——這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以46%的超高熱效率和205kW的峰值功率，在混動(dòng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，與雙電機(jī)或三電機(jī)組合后，既能在純電模式下提供平順靜謐的駕駛體驗(yàn)，又能在混動(dòng)模式下通過發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)實(shí)現(xiàn)高效能耗，增程模式則可讓發(fā)動(dòng)機(jī)專注發(fā)電，進(jìn)一步優(yōu)化長途續(xù)航表現(xiàn)。這種“三模合一”的設(shè)計(jì)，讓車輛能根據(jù)不同場景智能切換，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與高速駕駛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，極氪9X的空間與配置充分貼合中高端需求。其車身尺寸達(dá)到5239mm×2029mm×1819mm，軸距3169mm，采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)甚至旋轉(zhuǎn)功能，配合前排與二排的加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及多層隔音玻璃，能為駕乘者營造出豪華舒適的座艙環(huán)境。智能配置上，全系標(biāo)配AR-HUD、雙腔空氣懸掛和540度全景影像，高階版本還搭載5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力的智能駕駛芯片，硬件支持L3級自動(dòng)駕駛，全速自適應(yīng)巡航、城市及高速導(dǎo)航輔助駕駛等功能，進(jìn)一步提升了日常出行的便捷性與安全性。

作為極氪布局大型SUV市場的旗艦插混產(chǎn)品，極氪9X延續(xù)了品牌“高端智能電動(dòng)”的定位，以高性能插混技術(shù)、豪華空間設(shè)計(jì)和高階智能駕駛為核心競爭力。它既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又通過插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能突破，46.59萬至59.99萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同用戶的需求層級，無論是中高端家庭用戶的日常出行，還是商務(wù)場景的接待使用，都能在性能、續(xù)航與豪華體驗(yàn)之間找到平衡，成為插混SUV領(lǐng)域兼具實(shí)力與差異化的代表車型。