嵐圖夢(mèng)想家EV的動(dòng)力性能相比同級(jí)別燃油車優(yōu)勢(shì)顯著，尤其在加速能力與驅(qū)動(dòng)形式上展現(xiàn)出純電車型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。以2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版為例，其搭載的純電動(dòng)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出320kW總功率與620N·m峰值扭矩，零百加速僅需5.9秒，這一成績遠(yuǎn)超別克GL8 ES陸尊（約9.5秒）、豐田賽那燃油版等傳統(tǒng)燃油MPV，快了近3-4秒的差距足以讓日常超車、高速巡航更具信心。同時(shí)，全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，再加上可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，不僅在動(dòng)力響應(yīng)上比燃油車更線性直接，還能在復(fù)雜路況下提供更穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，既保留了MPV的舒適屬性，又通過電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的全面超越。

在動(dòng)力輸出的平順性與靜謐性上，嵐圖夢(mèng)想家EV同樣展現(xiàn)出純電車型的天然優(yōu)勢(shì)。燃油MPV受限于發(fā)動(dòng)機(jī)工況，加速時(shí)往往伴隨轉(zhuǎn)速攀升帶來的噪音與換擋頓挫，而夢(mèng)想家EV的雙電機(jī)通過直驅(qū)方式輸出動(dòng)力，踩下電門即可獲得持續(xù)且線性的扭矩釋放，配合整車主動(dòng)降噪與雙層隔音玻璃，行駛過程中幾乎聽不到傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，即便是高速巡航時(shí)的風(fēng)噪與胎噪也被有效抑制，為駕乘者營造出更靜謐的座艙環(huán)境。這種靜謐性不僅提升了商務(wù)場(chǎng)景下的洽談體驗(yàn)，也讓家庭出行時(shí)的休息或娛樂更不受干擾。

續(xù)航與補(bǔ)能效率的優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了其動(dòng)力體驗(yàn)的實(shí)用性。2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版CLTC純電續(xù)航達(dá)650公里，這一數(shù)據(jù)足以覆蓋日常通勤與中短途全家出行需求，即便是跨城往返也無需頻繁補(bǔ)能。而125kW的快充功率支持20%-80%電量僅需35分鐘，配合沿途充電樁布局，基本可消除長途出行的續(xù)航焦慮。相比之下，同級(jí)別燃油MPV不僅需要頻繁加油，且油費(fèi)成本約為電費(fèi)的2.5倍，長期使用下來，夢(mèng)想家EV的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更為明顯。

除了動(dòng)力本身，嵐圖夢(mèng)想家EV還通過智能配置與空間設(shè)計(jì)，將性能優(yōu)勢(shì)與用戶需求深度結(jié)合。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)搭載192線激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)探測(cè)，配合Harmony OS車機(jī)與AR-HUD，無論是高速領(lǐng)航還是城區(qū)復(fù)雜路況，都能為駕駛者提供更智能的輔助支持，降低長途駕駛的疲勞感。車身5315mm的長度與3200mm的軸距，搭配7座布局與靈活的儲(chǔ)物空間，既保證了商務(wù)接待的體面感，也滿足了家庭出行的裝載需求，而雙叉臂前懸與空氣懸掛的組合，更讓這臺(tái)大型MPV在高速過彎時(shí)保持穩(wěn)定，遇到爛路時(shí)有效過濾顛簸，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表，嵐圖夢(mèng)想家EV以“性能與豪華兼顧”的理念，重新定義了純電豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)。它既保留了傳統(tǒng)燃油MPV的空間實(shí)用性，又通過純電動(dòng)力與智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加速性能、靜謐性與使用成本的全面升級(jí)，同時(shí)憑借四驅(qū)系統(tǒng)與高端智駕配置，填補(bǔ)了純電豪華MPV的市場(chǎng)空白。對(duì)于追求高品質(zhì)出行的用戶而言，這款車不僅是動(dòng)力性能的超越者，更是兼顧家庭與商務(wù)需求的全能之選。