理想純電i6全系車型的電池容量均為87.3kWh。這一參數(shù)是基于官方公布的信息確定的，無論是后驅(qū)標準版還是四驅(qū)標準版，都統(tǒng)一搭載了寧德時代磷酸鐵鋰電池組，容量保持一致。該電池組不僅能量密度達到140.82Wh/kg，在安全性與能量儲備之間實現(xiàn)了較好平衡，還匹配了800V高壓平臺，能支持0.25小時的高效快充，進一步強化了車輛的補能效率。結(jié)合其24.98-26.98萬的價格區(qū)間來看，這一電池容量配置既滿足了家庭用戶對長續(xù)航的核心需求，也通過統(tǒng)一化的電池規(guī)格，確保了不同版本車型在補能體驗與能量儲備上的一致性，是理想汽車針對家庭純電SUV市場需求的精準布局。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，理想純電i6的電池容量與動力布局形成了高效匹配。后驅(qū)標準版搭載單電機，最大功率340馬力，百公里耗電量低至13.6kWh/100km，CLTC純電續(xù)航可達720km，能夠覆蓋日常通勤、周末短途出游甚至跨城長途的需求；四驅(qū)標準版采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率提升至544馬力，0-100km/h加速僅需4.5秒，兼顧強勁性能的同時，CLTC續(xù)航仍保持660km，滿足了部分用戶對動力的追求，同時避免了續(xù)航的過度妥協(xié)。

在用戶實際體驗層面，87.3kWh的電池容量與800V高壓平臺的組合，有效緩解了純電車型的補能焦慮。0.25小時的快充時間，意味著用戶在日常通勤間隙或長途休息時，可快速補充電量，無需長時間等待；而長續(xù)航表現(xiàn)則減少了頻繁補能的次數(shù)，讓家庭出行更具連貫性。此外，車輛的空間設(shè)計也與電池容量的實用性相呼應(yīng)，4950×1935×1670mm的車身尺寸搭配728L后備廂容積，再加上前排座椅通風(fēng)/按摩、后排電動調(diào)節(jié)等配置，進一步強化了“移動的家”的使用場景，讓電池帶來的續(xù)航優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更從容的出行體驗。

從品牌定位來看，理想純電i6的電池配置延續(xù)了“家庭智能旗艦”的核心思路。統(tǒng)一的87.3kWh電池容量，避免了因版本差異導(dǎo)致的用戶選擇焦慮，讓不同需求的家庭用戶都能享受到一致的能量儲備基礎(chǔ)；結(jié)合25萬級的價格區(qū)間，在保證續(xù)航與補能效率的前提下，將更多成本投入到空間、舒適配置與智能輔助系統(tǒng)上——比如標配的AD Max輔助駕駛、540度全景影像等，既符合家庭用戶對安全性的重視，也通過智能化配置降低了駕駛負擔(dān)。

整體而言，理想純電i6的87.3kWh電池容量并非孤立的參數(shù)設(shè)定，而是與動力、補能、空間、配置深度結(jié)合的系統(tǒng)布局。它以統(tǒng)一化的能量儲備為基礎(chǔ)，通過不同動力版本適配多樣化需求，再借助800V平臺的補能效率與實用化的配置組合，構(gòu)建起家庭純電SUV的核心競爭力，精準擊中了家庭用戶對“無焦慮、高舒適、強實用”的出行需求。