捷途山海L7 PLUS相比同級(jí)別競(jìng)品的核心優(yōu)勢(shì)在于“入門價(jià)更低、配置更全、續(xù)航更長(zhǎng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在動(dòng)力性能、智能駕駛與空間靈活性上也有突出表現(xiàn)。作為一款定位中型SUV的插混車型，它以11.99萬的起售價(jià)擊穿同級(jí)別價(jià)格底線，12萬級(jí)即可擁有360Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力、121km純電續(xù)航與L2級(jí)輔助駕駛，中高配15萬級(jí)還能解鎖220km長(zhǎng)續(xù)航、電磁感應(yīng)懸掛等進(jìn)階配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。續(xù)航方面，純電覆蓋121km到220km的實(shí)用區(qū)間，綜合續(xù)航最高達(dá)1700km，配合高效快充，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕都無需頻繁補(bǔ)能；動(dòng)力上全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，530N·m的扭矩儲(chǔ)備讓高速超車或爬坡都游刃有余?？臻g布局上，2820mm的軸距支持5/7座靈活切換，7座版本的2+3+2布局兼顧多人出行與儲(chǔ)物需求，中高配的電磁懸掛更能平衡濾震性與操控性，整體產(chǎn)品力在同價(jià)位中形成了差異化亮點(diǎn)。

在智能駕駛層面，捷途山海L7 PLUS的“獵鷹500”系統(tǒng)為用戶提供了豐富的安全與便捷體驗(yàn)。中高配車型標(biāo)配高速NOA功能，可自動(dòng)完成上下匝道、智能超車變道等操作，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；智慧泊車支持跨層記憶和極窄車位精準(zhǔn)入位，即使面對(duì)復(fù)雜的停車場(chǎng)環(huán)境也能輕松應(yīng)對(duì)，不久后還將升級(jí)城市NOA功能，進(jìn)一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。全系標(biāo)配的540度全景影像、車道偏離預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，也為日常駕駛提供了全面的安全冗余。

空間靈活性是捷途山海L7 PLUS的另一大亮點(diǎn)。2820mm的軸距為車內(nèi)預(yù)留了充足的乘坐空間，5座與7座布局滿足不同家庭結(jié)構(gòu)的需求，7座版本的2+3+2布局中，第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排乘坐體驗(yàn)舒適，收起第三排后可獲得超大儲(chǔ)物艙，輕松容納露營(yíng)裝備或大件行李。此外，全車座椅可通過32種組合形態(tài)切換，還能形成近3米的“大床模式”，無論是長(zhǎng)途休息還是戶外露營(yíng)，都能為用戶提供靈活的空間解決方案。

用戶體驗(yàn)方面，捷途山海L7 PLUS兼顧了經(jīng)濟(jì)性與舒適性。WLTC綜合油耗最低僅0.75L/100km，B狀態(tài)油耗5.18-5.25L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，大幅降低了日常用車成本；純電模式下百公里電耗17.5-19.7kWh，通勤成本僅需幾元。配置上，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸向日葵中控屏，搭載TOUR OS 3.0系統(tǒng)與靈捷AI語(yǔ)音大模型，語(yǔ)音交互響應(yīng)迅速；中高配車型還升級(jí)了前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、50W無線充電等功能，旗艦版更是配備后排小桌板與車載冰箱，全方位照顧家庭出行的舒適需求。

依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書，捷途山海L7 PLUS的核心部件可靠性得到保障。1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，配合P1+P3電機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定；國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池采用液冷與預(yù)加熱技術(shù)，適應(yīng)不同氣候環(huán)境，整車四年或10萬公里的質(zhì)保政策也打消了用戶的后顧之憂。品牌“旅行+”的定位更是精準(zhǔn)貼合用戶需求，70L大油箱與長(zhǎng)續(xù)航適配長(zhǎng)途自駕，車頂行李架支持拓展戶外裝備，為喜歡探索的用戶提供了更多可能。

綜合來看，捷途山海L7 PLUS在同級(jí)別競(jìng)品中，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、全面的配置、靈活的空間布局與可靠的技術(shù)保障，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是熱愛戶外旅行的自駕愛好者，都能在這款車型上找到契合自身需求的亮點(diǎn)，其“入門即高配”的產(chǎn)品思路，也為同級(jí)別插混SUV樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。