捷途旅行者的座椅配置圍繞“分層覆蓋需求、適配越野場景、兼顧舒適體驗(yàn)”的核心思路設(shè)計(jì)，從材質(zhì)到功能均呈現(xiàn)階梯式進(jìn)階。入門版（1.5T車型）標(biāo)配仿皮座椅+主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足基礎(chǔ)舒適需求；中高配（2.0T四驅(qū)車型）升級(jí)前排加熱/通風(fēng)/按摩（部分車型）、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶，高端車型還提供皮/翻毛皮混搭材質(zhì)選裝，材質(zhì)與功能的進(jìn)階路徑清晰明確。全系5座布局下，第二排均支持靠背調(diào)節(jié)，配合2800mm軸距，既保障了乘坐靈活性，又能在越野場景中讓乘客調(diào)整至更貼合的姿態(tài)；部分高配車型配備的方向盤/座椅舒適進(jìn)出、加熱/制冷杯架（全系標(biāo)配）等細(xì)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了全場景的使用便利性。這種分層配置既讓13.99萬的入門款擁有突出性價(jià)比，又讓17萬級(jí)的中高配實(shí)現(xiàn)舒適感拉滿，精準(zhǔn)匹配了硬派越野用戶對(duì)支撐性的要求與城市通勤用戶對(duì)高端舒適的期待。

從材質(zhì)選擇來看，捷途旅行者的座椅材質(zhì)覆蓋仿皮、織物及混搭材質(zhì)，不同版本各有側(cè)重。入門級(jí)的1.5T車型統(tǒng)一采用仿皮材質(zhì)，表面耐磨且易于清潔，貼合越野場景下的實(shí)用需求；中高配的2.0T四驅(qū)車型則提供皮/翻毛皮混搭材質(zhì)選裝，翻毛皮部分觸感細(xì)膩，能在激烈駕駛時(shí)增加身體與座椅的摩擦力，仿皮部分則方便日常打理，兼顧了舒適與功能性。座椅填充物厚實(shí)飽滿，支撐性較強(qiáng)，即使長時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生明顯疲勞感，符合硬派越野車型對(duì)座椅包裹性的要求。

座椅調(diào)節(jié)功能的差異化配置是其另一大特點(diǎn)。主駕駛座椅調(diào)節(jié)方式全面，除基礎(chǔ)的前后、靠背調(diào)節(jié)外，還包含2向高低和4向腰部支撐調(diào)節(jié)，部分車型額外配備腿托調(diào)節(jié)，能讓駕駛者根據(jù)身高和駕駛習(xí)慣找到更貼合的坐姿；副駕駛座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，部分高配車型同樣加入腿托調(diào)節(jié)，提升了副駕乘客的舒適體驗(yàn)。前排座椅的舒適功能也分層設(shè)置，通風(fēng)功能僅駕駛位配備，加熱功能主副駕均有，按摩功能則僅在部分2.0T高配車型的主駕駛位出現(xiàn)，既保證了駕駛核心需求，又合理控制了成本。

后排座椅的實(shí)用性設(shè)計(jì)也值得關(guān)注。全系第二排座椅均支持靠背調(diào)節(jié)，部分車型還配備腿托、電動(dòng)放倒和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，第二排為獨(dú)立座椅的車型更有座椅移動(dòng)功能，能靈活調(diào)整腿部空間；7座車型的第三排座椅則著重提升載人能力，且后排座椅支持比例放倒，可擴(kuò)展后備箱儲(chǔ)物空間，滿足長途旅行或運(yùn)輸大件物品的需求。此外，前排中央扶手、后排中央扶手及后排杯架的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了乘坐的便利性，后排地板中間無明顯凸起的設(shè)計(jì)，讓中間乘客的腿部空間更寬敞，純平地板也提升了整體空間利用率。

綜合來看，捷途旅行者的座椅配置以“場景化需求”為核心導(dǎo)向，通過材質(zhì)、調(diào)節(jié)功能與舒適配置的分層設(shè)計(jì)，既滿足了硬派越野用戶對(duì)座椅支撐性和耐用性的要求，又為城市通勤和長途旅行用戶提供了足夠的舒適體驗(yàn)。從入門版的基礎(chǔ)實(shí)用到中高配的高端舒適，每一級(jí)配置都精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)不同用戶的需求層級(jí)，這種“越野不犧牲舒適”的設(shè)計(jì)理念，讓捷途旅行者在硬派SUV市場中形成了獨(dú)特的競爭力，也為用戶帶來了更貼合實(shí)際使用場景的座椅體驗(yàn)。