問界M5新款在車機(jī)系統(tǒng)上圍繞鴻蒙生態(tài)深度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了智能交互、智駕體驗(yàn)與多終端聯(lián)動(dòng)的全面升級(jí)。

新車全系搭載鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，通過OTA升級(jí)至HarmonyOS 4版本后，操作流暢性提升20%、開機(jī)速度加快18%，超級(jí)桌面APP啟動(dòng)速度也優(yōu)化12%，配合15.6英寸中控屏的清晰UI與4x9布局控制中心，觸控響應(yīng)更直觀高效；智能語(yǔ)音方面，小藝助手新增友好對(duì)話界面，支持多模態(tài)控車與視頻播放語(yǔ)音控制，自然語(yǔ)義理解能力進(jìn)一步強(qiáng)化。智駕功能上，HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)升級(jí)端到端網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助道路識(shí)別精度提升，新增路邊啟動(dòng)智駕與離車泊入功能，還支持自定義泊車位置、障礙物挪開即停等場(chǎng)景化操作，結(jié)合園區(qū)代客泊車、循跡倒車等輔助功能，覆蓋30+項(xiàng)智能駕駛體驗(yàn)優(yōu)化。同時(shí)，車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)鴻蒙生態(tài)，手機(jī)應(yīng)用內(nèi)容與狀態(tài)可一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，新增的車載KTV功能也豐富了娛樂場(chǎng)景，麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存的硬件組合，則為系統(tǒng)流暢運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新車全系搭載鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，通過OTA升級(jí)至HarmonyOS 4版本后，操作流暢性提升20%、開機(jī)速度加快18%，超級(jí)桌面APP啟動(dòng)速度也優(yōu)化12%，配合15.6英寸中控屏的清晰UI與4x9布局控制中心，觸控響應(yīng)更直觀高效；智能語(yǔ)音方面，小藝助手新增友好對(duì)話界面，支持多模態(tài)控車與視頻播放語(yǔ)音控制，自然語(yǔ)義理解能力進(jìn)一步強(qiáng)化。智駕功能上，HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)升級(jí)端到端網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助道路識(shí)別精度提升，新增路邊啟動(dòng)智駕與離車泊入功能，還支持自定義泊車位置、障礙物挪開即停等場(chǎng)景化操作，結(jié)合園區(qū)代客泊車、循跡倒車等輔助功能，覆蓋30+項(xiàng)智能駕駛體驗(yàn)優(yōu)化。

同時(shí)，車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)鴻蒙生態(tài)，手機(jī)應(yīng)用內(nèi)容與狀態(tài)可一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，新增的車載KTV功能也豐富了娛樂場(chǎng)景，麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存的硬件組合，則為系統(tǒng)流暢運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這款車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化不僅停留在功能層面，更通過軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)的躍升。鴻蒙生態(tài)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)讓用戶在手機(jī)與車機(jī)間切換時(shí)無(wú)需重新操作，比如手機(jī)上未完成的導(dǎo)航路線、播放中的音樂，上車后可直接同步至車機(jī)；車載KTV功能則通過麥克風(fēng)與車機(jī)音響的適配，為用戶提供了車內(nèi)娛樂的新選擇。智能交互上，語(yǔ)音指令覆蓋導(dǎo)航、娛樂等全場(chǎng)景操作，甚至能通過語(yǔ)音控制視頻進(jìn)度，進(jìn)一步減少了駕駛中的手動(dòng)操作。

從技術(shù)底層來(lái)看，麒麟990A芯片的算力與8GB內(nèi)存的搭配，確保了多任務(wù)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，即便是導(dǎo)航、音樂、智駕輔助同時(shí)開啟，系統(tǒng)也能保持流暢響應(yīng)。而OTA持續(xù)升級(jí)能力則讓車機(jī)系統(tǒng)具備了“常用常新”的特性，后續(xù)還可通過遠(yuǎn)程更新獲得更多功能優(yōu)化。

整體而言，問界M5新款車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開，從日常通勤的智駕輔助到休閑時(shí)刻的娛樂體驗(yàn)，再到多設(shè)備間的無(wú)縫銜接，每一項(xiàng)升級(jí)都旨在提升用戶的操作效率與使用舒適度，真正實(shí)現(xiàn)了智能座艙從“功能集合”到“體驗(yàn)融合”的轉(zhuǎn)變。