嵐圖夢想家在車身尺寸上的核心優(yōu)勢集中體現(xiàn)為“同級領(lǐng)先的軸距與車長組合，配合寬體設(shè)計構(gòu)建全場景空間優(yōu)勢”。

其全系5315mm的車長與3200mm的軸距，不僅超越騰勢D9（軸距3110mm）、別克GL8 ES陸尊（軸距3088mm）等同級車型，更通過部分版本1998mm的加寬車身，為座艙空間奠定基礎(chǔ)：7座車型實現(xiàn)第三排175mm前后滑移空間，二排180mm超寬過道消除中間乘客擁擠感；4座山河版則依托寬體設(shè)計強化獨立尊享感，配合50英寸后排屏與小桌板打造商務(wù)場景“移動會客廳”。同時，全系基于純電架構(gòu)開發(fā)的空間利用率，讓348L常規(guī)后備箱（7座）可擴展至2700L，EV版額外配備40L前備廂，兼顧家庭多孩出行的儲物需求與商務(wù)接待的體面感，真正將尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的場景化價值。

其全系5315mm的車長與3200mm的軸距，不僅超越騰勢D9（軸距3110mm）、別克GL8 ES陸尊（軸距3088mm）等同級車型，更通過部分版本1998mm的加寬車身，為座艙空間奠定基礎(chǔ)：7座車型實現(xiàn)第三排175mm前后滑移空間，二排180mm超寬過道消除中間乘客擁擠感；4座山河版則依托寬體設(shè)計強化獨立尊享感，配合50英寸后排屏與小桌板打造商務(wù)場景“移動會客廳”。同時，全系基于純電架構(gòu)開發(fā)的空間利用率，讓348L常規(guī)后備箱（7座）可擴展至2700L，EV版額外配備40L前備廂，兼顧家庭多孩出行的儲物需求與商務(wù)接待的體面感，真正將尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的場景化價值。

從用戶實際體驗來看，嵐圖夢想家的尺寸優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為乘坐舒適性的提升。以7座車型為例，3200mm的軸距確保第三排乘客即便長時間乘坐也不會感到局促，180cm身高的乘客腿部仍有一拳以上余量，配合座椅前后與靠背調(diào)節(jié)功能，可輕松找到舒適坐姿；1985mm的標準車寬讓第二排中間過道足夠?qū)挸?，乘客在三排間通行無需側(cè)身，雙側(cè)電動側(cè)滑門的設(shè)計更提升了上下車的便利性。而4座山河版則針對商務(wù)場景優(yōu)化，1998mm的加寬車身讓第二排獨立座椅間距更大，搭配腿托、腰托調(diào)節(jié)與小桌板，為商務(wù)人士打造了兼具私密性與舒適性的專屬空間。

在空間拓展性上，嵐圖夢想家的表現(xiàn)同樣突出。7座車型常規(guī)后備箱容積348L，可容納3個28寸行李箱，完全滿足家庭短途出行的儲物需求；若放倒第三排座椅，容積可擴展至2700L，能夠輕松裝載嬰兒車、露營裝備等大型物品。EV版本還額外配備40L前備廂，可存放充電線、工具包等小物件，進一步提升了空間利用效率。這種靈活的空間設(shè)計，讓嵐圖夢想家既能滿足家庭用戶的多元化需求，也能適應(yīng)商務(wù)用戶的接待場景，實現(xiàn)了“一車多用”的功能價值。

值得注意的是，嵐圖夢想家在追求大尺寸的同時，并未忽視通過性與操控性的平衡。其車高控制在1800-1820mm之間，低于部分全尺寸MPV，配合電動四驅(qū)與空氣懸掛系統(tǒng)（部分車型配備），在城市通勤時能輕松通過地庫、限高桿等場景，輕度越野時也具備一定的通過能力。這種設(shè)計既保證了車內(nèi)空間的寬敞，又兼顧了日常駕駛的便利性，體現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品開發(fā)上的全面考量。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖夢想家將車身尺寸優(yōu)勢與“中式豪華”設(shè)計理念深度融合，針對家庭與商務(wù)用戶的不同需求，打造了兼具舒適性、實用性與靈活性的座艙空間。無論是多孩家庭的出行需求，還是商務(wù)接待的高端場景，嵐圖夢想家都能憑借其領(lǐng)先的尺寸優(yōu)勢，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的體驗，展現(xiàn)了品牌對新能源MPV市場的精準把握與技術(shù)實力。