日產(chǎn)Juke在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋福特翼搏、別克Encore、大眾T-Cross、日產(chǎn)Kicks勁客、豐田C-HR、本田繽智、福特Puma、標(biāo)致2008、歐寶Mokka、西雅特Arona，同時(shí)電動(dòng)版本還與福特PUMA純電版、起亞EV3形成直接競(jìng)爭(zhēng)。這些車型均聚焦小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，各有鮮明產(chǎn)品特質(zhì)：福特翼搏憑借Ecoboost引擎的動(dòng)力科技優(yōu)勢(shì)立足，大眾T-Cross依托MQB0平臺(tái)提供靈活空間與多元?jiǎng)恿x擇，豐田C-HR以2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)駕駛感，而電動(dòng)競(jìng)品如起亞EV3則在新能源賽道展開布局。它們圍繞動(dòng)力性能、空間實(shí)用性、設(shè)計(jì)風(fēng)格及價(jià)格定位等維度，與個(gè)性鮮明的日產(chǎn)Juke形成差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，別克Encore以中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格和同級(jí)別中較大的尺寸空間吸引注重實(shí)用性的消費(fèi)者，其內(nèi)部乘坐空間在幾款競(jìng)品中表現(xiàn)突出，能滿足家庭日常出行的裝載需求。日產(chǎn)Kicks勁客作為日產(chǎn)旗下的兄弟車型，更強(qiáng)調(diào)高性價(jià)比和日常實(shí)用性，價(jià)格定位相對(duì)親民，在配置上傾向于滿足基礎(chǔ)用車場(chǎng)景，與Juke形成互補(bǔ)的市場(chǎng)覆蓋。本田繽智在小型SUV市場(chǎng)深耕多年，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品口碑和均衡的綜合表現(xiàn)占據(jù)一席之地，其空間利用率和燃油經(jīng)濟(jì)性一直是消費(fèi)者關(guān)注的亮點(diǎn)。

歐系品牌中，歐寶Mokka憑借令人印象深刻的內(nèi)外設(shè)計(jì)語言和良好的乘坐體驗(yàn)脫穎而出，其內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約現(xiàn)代的風(fēng)格，搭配細(xì)膩的材質(zhì)工藝，為用戶帶來舒適的駕乘環(huán)境；西雅特Arona則在空間利用和內(nèi)飾升級(jí)上表現(xiàn)出色，后排座椅的靈活布局和多樣化的內(nèi)飾顏色選擇，讓車輛更貼合年輕用戶的個(gè)性化需求。福特Puma作為福特旗下的小型SUV，延續(xù)了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，在操控調(diào)校上更偏向駕駛樂趣，與Juke的個(gè)性定位形成直接對(duì)話；標(biāo)致2008則以獨(dú)特的法式設(shè)計(jì)美學(xué)和豐富的科技配置吸引消費(fèi)者，其懸浮式中控屏和鋼琴式按鍵布局，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感和精致感。

電動(dòng)化趨勢(shì)下，日產(chǎn)電動(dòng)JUKE（勁客）的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步拓展。福特PUMA純電版依托福特在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，在續(xù)航里程和充電效率上具備一定優(yōu)勢(shì)；起亞EV3則以創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)和智能化配置為賣點(diǎn)，其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)和輔助駕駛功能，滿足了新能源用戶對(duì)科技體驗(yàn)的需求。這些電動(dòng)競(jìng)品與日產(chǎn)電動(dòng)JUKE共同推動(dòng)小型電動(dòng)SUV市場(chǎng)的發(fā)展，為消費(fèi)者提供更多元的綠色出行選擇。

綜合來看，日產(chǎn)Juke的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們通過差異化的產(chǎn)品策略，在動(dòng)力、空間、設(shè)計(jì)、價(jià)格等維度形成各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無論是燃油車領(lǐng)域的性能比拼與空間角逐，還是電動(dòng)車市場(chǎng)的技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級(jí)，這些競(jìng)品共同構(gòu)建了小型SUV市場(chǎng)的豐富生態(tài)，促使各品牌不斷優(yōu)化產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更貼合需求的選擇。