捷途旅行者的安全配置已達(dá)到同級領(lǐng)先的全方位防護(hù)水平，從被動結(jié)構(gòu)到主動智能再到健康座艙，構(gòu)建了覆蓋碰撞防護(hù)、駕駛輔助與呼吸安全的三維保障體系。被動安全上，鋼籠式車身以80%高強(qiáng)度鋼占比、一體式激光拼焊工藝筑牢基礎(chǔ)，31000-32000Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度與147kN的車頂抗壓能力，在25%偏置碰撞中實現(xiàn)A柱堅挺、車門可正常開啟，側(cè)碰時B柱與車窗也能保持良好完整性；主動安全搭載L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)，540°全景影像、DMS疲勞監(jiān)測等功能覆蓋復(fù)雜路況場景；車內(nèi)更以100余種環(huán)保材料打造五星級健康座艙，配合CN95濾芯與負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)守護(hù)呼吸健康，其安全實力更通過歐洲NCAP與中國C-NCAP雙重認(rèn)證，為駕乘者提供從車身到身心的全面可靠保障。

從車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)來看，捷途旅行者在關(guān)鍵部位的強(qiáng)化設(shè)計體現(xiàn)了對安全的深度考量。其采用的奇瑞專利雙縱梁傳遞路徑設(shè)計，通過增大縱梁尺寸并在外側(cè)加裝附加加強(qiáng)鋼板，配合單個前潰縮盒的吸能結(jié)構(gòu)，能在碰撞發(fā)生時更高效地分散撞擊力。在25%偏置碰撞測試中，這種設(shè)計讓前輪雖因撞擊漏氣，但并未影響前門正常開啟，中控區(qū)域松動幅度小，氣囊也能精準(zhǔn)彈出保護(hù)乘員；側(cè)碰測試時，車門凹陷程度可控，車窗玻璃保持完好，B柱的高強(qiáng)度表現(xiàn)有效抵御了側(cè)面侵入力，進(jìn)一步驗證了被動安全的可靠性。

主動安全配置的全面性，讓車輛能在多種場景下為用戶提供及時防護(hù)。L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，可實時監(jiān)測路況并主動干預(yù)，降低碰撞風(fēng)險；540°全景影像（帶透明底盤）能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的盲區(qū)，無論是狹窄路段會車還是野外復(fù)雜地形通行，都能讓駕駛者掌握全面視野；DMS疲勞駕駛監(jiān)測則通過分析駕駛員的面部特征與駕駛行為，及時發(fā)出預(yù)警，避免因疲勞引發(fā)的安全隱患，這些功能的組合讓新手也能更從容地應(yīng)對各類駕駛場景。

健康座艙的打造是捷途旅行者安全體系的另一大亮點。車內(nèi)采用100余種環(huán)保材料，從源頭減少了有害物質(zhì)的揮發(fā)；CN95高效濾芯能有效過濾空氣中的PM2.5、花粉等污染物，負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)則可改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，持續(xù)輸送清新空氣；降磁技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)環(huán)境，為乘員營造了更健康的乘坐空間。這種從呼吸健康到碰撞防護(hù)的全維度守護(hù)，讓安全不再局限于事故發(fā)生時的被動應(yīng)對，而是延伸到日常出行的每一個細(xì)節(jié)。

綜合來看，捷途旅行者的安全配置并非單一功能的堆砌，而是從結(jié)構(gòu)、智能、健康三個維度形成了協(xié)同作用的保障體系。無論是車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度設(shè)計、主動安全的智能防護(hù)，還是健康座艙的細(xì)節(jié)關(guān)懷，都圍繞用戶的出行安全需求展開，通過權(quán)威認(rèn)證與實際測試的雙重驗證，展現(xiàn)了其在安全領(lǐng)域的硬實力，為用戶的每一次出行提供了堅實可靠的后盾。