凌渡L酷辣版的座椅舒適度表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，兼顧了支撐性與柔軟度，能為駕乘者帶來較為愜意的乘坐體驗(yàn)。

從配置細(xì)節(jié)來看，該車配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，細(xì)微的檔位變化讓坐姿調(diào)整更精準(zhǔn)順滑，相比手動(dòng)調(diào)節(jié)少了生澀感；座椅采用仿皮材質(zhì)打造，觸感細(xì)膩且填充物厚實(shí)，兩側(cè)的包裹設(shè)計(jì)能在行駛中穩(wěn)穩(wěn)支撐身體，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部也不易產(chǎn)生疲累感；部分區(qū)域的打孔處理還能輔助通風(fēng)散熱，避免久坐后的悶熱不適。結(jié)合其不錯(cuò)的底盤減震與隔音表現(xiàn)，整體駕乘環(huán)境進(jìn)一步放大了座椅的舒適優(yōu)勢(shì)，讓日常通勤或長(zhǎng)途出行都更顯從容。

從配置細(xì)節(jié)來看，該車配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，細(xì)微的檔位變化讓坐姿調(diào)整更精準(zhǔn)順滑，相比手動(dòng)調(diào)節(jié)少了生澀感；座椅采用仿皮材質(zhì)打造，觸感細(xì)膩且填充物厚實(shí)，兩側(cè)的包裹設(shè)計(jì)能在行駛中穩(wěn)穩(wěn)支撐身體，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部也不易產(chǎn)生疲累感；部分區(qū)域的打孔處理還能輔助通風(fēng)散熱，避免久坐后的悶熱不適。結(jié)合其不錯(cuò)的底盤減震與隔音表現(xiàn)，整體駕乘環(huán)境進(jìn)一步放大了座椅的舒適優(yōu)勢(shì)，讓日常通勤或長(zhǎng)途出行都更顯從容。

作為上汽大眾“寬體轎跑”理念的延續(xù)車型，凌渡L酷辣版的座椅設(shè)計(jì)也貼合運(yùn)動(dòng)定位，仿皮材質(zhì)的選用在保證質(zhì)感的同時(shí)兼顧耐用性，而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的側(cè)翼包裹則能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供足夠支撐，避免身體滑動(dòng)。值得注意的是，雖然僅前排主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)范圍覆蓋前后、高低及靠背角度，足以滿足不同身材駕駛者的坐姿需求，只是座椅加熱功能需額外選裝，若有冬季用車需求可根據(jù)實(shí)際情況考慮。

除座椅本身的表現(xiàn)外，車輛的空間與底盤調(diào)校也為乘坐體驗(yàn)加分。全系2731mm的軸距帶來了寬敞的前排頭部與腿部空間，即便是微胖身材的駕駛者也不會(huì)感到束縛；底盤懸掛的支撐性與減震效果均衡，過減速帶時(shí)顛簸感被有效過濾，配合出色的隔音靜音能力，車內(nèi)噪音控制在較低水平，進(jìn)一步提升了乘坐的靜謐性與舒適感。此外，空調(diào)制冷速度快且后排配備獨(dú)立出風(fēng)口，音響效果也較為出色，這些細(xì)節(jié)配置共同營(yíng)造了舒適的駕乘氛圍。

綜合來看，凌渡L酷辣版的座椅舒適度在同價(jià)位車型中處于中上游水平，仿皮材質(zhì)的觸感、到位的包裹性與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，結(jié)合車輛整體的空間優(yōu)勢(shì)與底盤表現(xiàn)，能夠?yàn)橛脩籼峁┘骖欉\(yùn)動(dòng)與舒適的乘坐體驗(yàn)。無論是日常代步還是長(zhǎng)途駕駛，其座椅的支撐性與柔軟度都能較好地平衡，滿足大多數(shù)家庭用戶的需求。