艾瑞澤8的制動(dòng)系統(tǒng)配置參數(shù)有哪些要點(diǎn)?

艾瑞澤8的制動(dòng)系統(tǒng)配置要點(diǎn)可概括為“硬件可靠、主動(dòng)安全齊全、動(dòng)力適配性強(qiáng)且性價(jià)比突出”。其全系標(biāo)配前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)組合與電子駐車,通風(fēng)盤通過氣流散熱保障連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定,電子駐車兼顧效率與便捷;同時(shí)以“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一體制動(dòng)輔助系統(tǒng)為核心,EBD智能分配制動(dòng)力避免甩尾,EBA緊急時(shí)增強(qiáng)剎車力度縮短距離,ESP修正車身姿態(tài)保障濕滑路面穩(wěn)定。針對(duì)1.6T與2.0T不同動(dòng)力版本,制動(dòng)系統(tǒng)適配其最高車速需求,1.6T車型提供線性制動(dòng)反饋,2.0T車型確保連續(xù)制動(dòng)不衰減;9.99萬起的入門版即配備全套主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng),對(duì)比同級(jí)競(jìng)品實(shí)現(xiàn)“入門即滿配”,既貼合家庭用戶對(duì)安全的核心需求,也彰顯了奇瑞技術(shù)普惠的品牌理念。

艾瑞澤8的制動(dòng)系統(tǒng)配置參數(shù)有哪些要點(diǎn)?

從制動(dòng)性能的實(shí)際表現(xiàn)來看,艾瑞澤8的硬件優(yōu)勢(shì)與技術(shù)調(diào)校形成了良好協(xié)同。參考官方測(cè)試數(shù)據(jù),其百公里最佳制動(dòng)距離可達(dá)36米,部分車型在高能版搭載的博世IPB制動(dòng)系統(tǒng)加持下,響應(yīng)速度較傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)提升20%-30%。該系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)、舒適兩種制動(dòng)模式,用戶可根據(jù)駕駛習(xí)慣定制剎車踏板力度與行程,低速跟車時(shí)還能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力,有效避免制動(dòng)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,兼顧了駕駛精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。普通版車型則采用線性制動(dòng)調(diào)校,剎車前段反饋柔和,中后段制動(dòng)力逐步釋放,新手駕駛者也能輕松掌控,降低了城市擁堵路況下的操作壓力。

主動(dòng)安全配置方面,艾瑞澤8的表現(xiàn)同樣貼合用戶實(shí)際需求。全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車系統(tǒng),在車速超過30km/h時(shí),若監(jiān)測(cè)到與前方車輛距離過近且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn),會(huì)先通過報(bào)警聲提醒駕駛者,若駕駛者未及時(shí)反應(yīng),系統(tǒng)將自動(dòng)介入制動(dòng),該功能可在中控屏內(nèi)自主設(shè)置靈敏度,體現(xiàn)了人性化的交互設(shè)計(jì)。這一配置不僅緊跟汽車安全發(fā)展趨勢(shì),更能在復(fù)雜路況中為駕乘者提供額外保障,尤其適合日常通勤頻繁遭遇突發(fā)狀況的用戶群體。配合ABS防抱死、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)輔助系統(tǒng),車輛在濕滑路面或緊急變道時(shí)的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步強(qiáng)化,從硬件到軟件構(gòu)建了完整的制動(dòng)安全體系。

動(dòng)力適配性上,艾瑞澤8的制動(dòng)系統(tǒng)針對(duì)不同動(dòng)力版本進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校。1.6T車型(197馬力/290N·m)的制動(dòng)系統(tǒng)適配其205km/h最高車速,日常通勤時(shí)制動(dòng)反饋線性柔和,高速行駛時(shí)制動(dòng)力儲(chǔ)備充足;2.0T車型(254馬力/390N·m)則對(duì)應(yīng)更強(qiáng)的制動(dòng)輸出,連續(xù)制動(dòng)時(shí)熱衰減控制優(yōu)異,即使在山路下坡等工況下也能保持穩(wěn)定性能。這種差異化調(diào)校既滿足了不同用戶的駕駛需求,也確保了動(dòng)力與制動(dòng)的平衡,讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)無需擔(dān)憂制動(dòng)性能。

綜合來看,艾瑞澤8的制動(dòng)系統(tǒng)以務(wù)實(shí)的硬件配置為基礎(chǔ),通過智能技術(shù)提升使用體驗(yàn),同時(shí)兼顧了不同動(dòng)力版本的適配性與用戶的實(shí)際需求。從入門版到高配版,全系一致的安全配置標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視,而36米級(jí)的制動(dòng)距離、可定制的制動(dòng)模式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,這套制動(dòng)系統(tǒng)都能為駕乘者提供穩(wěn)定、可靠的安全保障,是艾瑞澤8在緊湊型轎車市場(chǎng)中突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)之一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威i5使用SAICLink安卓版時(shí),需優(yōu)先確認(rèn)車型車機(jī)系統(tǒng)(僅斑馬系統(tǒng)車型支持),并通過中控左側(cè)USB接口連接手機(jī),同時(shí)完成手機(jī)開發(fā)者模式、USB調(diào)試等權(quán)限設(shè)置。 具體來看,首先要匹配硬件與系統(tǒng)基礎(chǔ):只有搭載斑馬系統(tǒng)的榮威i5(如2
深藍(lán)S07熱泵空調(diào)的能耗控制處于同級(jí)領(lǐng)先水平,整體表現(xiàn)高效節(jié)能。從實(shí)際用車場(chǎng)景來看,夏季市區(qū)通勤時(shí),26-27度空調(diào)工況下百公里電耗約12-13度;冬季依托熱泵與微核高頻脈沖加熱技術(shù)的協(xié)同,0-5度區(qū)間制熱效率更優(yōu),配合電池預(yù)加熱功能,純電
榮威RX5的最大功率為133kW(5600rpm),最大扭矩為285N·m(1500-4000rpm)。這款車搭載型號(hào)為15C4E的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別緊湊型SUV中表現(xiàn)均衡。其最大功率
南山鎮(zhèn)高速汽車救援的常見服務(wù)項(xiàng)目涵蓋基礎(chǔ)應(yīng)急支持、現(xiàn)場(chǎng)故障處理、特殊場(chǎng)景救援及配套協(xié)助四大類,能全方位覆蓋車主在高速行駛中的各類突發(fā)需求。基礎(chǔ)應(yīng)急支持包括電瓶虧電時(shí)的搭電服務(wù)、燃油耗盡后的應(yīng)急送油、水箱缺水時(shí)的免費(fèi)加水,以及輪胎爆裂或漏氣時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家