問界M7是一款由中國(guó)品牌深度自主研發(fā)、生產(chǎn)制造的純國(guó)產(chǎn)汽車。從核心技術(shù)到生產(chǎn)制造，它都深深烙印著中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新基因：搭載華為自主研發(fā)的麒麟990A芯片與乾崑智駕ADS系統(tǒng)，鴻蒙OS車機(jī)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無縫互聯(lián)；動(dòng)力層面，增程版配備1.5T增程器與總功率392kW的雙電機(jī)，純電版依托800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)4.7秒破百的強(qiáng)勁性能，續(xù)航能力覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行；空間設(shè)計(jì)上，5080mm車身搭配3030mm軸距，提供5座/6座靈活布局，純電版前備廂與可拓展后備廂滿足家庭儲(chǔ)物需求。作為鴻蒙智行旗下車型，它融合華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)與賽力斯制造實(shí)力，從智能交互到駕乘體驗(yàn)均針對(duì)中國(guó)用戶需求優(yōu)化，是國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV的典型代表。

從核心部件到生產(chǎn)制造，問界M7的國(guó)產(chǎn)化屬性貫穿全鏈條。其搭載的麒麟990A芯片由華為自主研發(fā)，為車機(jī)系統(tǒng)提供穩(wěn)定高效的運(yùn)算支持；乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能全覆蓋，增程版配備1個(gè)激光雷達(dá)、純電版升級(jí)為2個(gè)，進(jìn)一步提升感知精度。動(dòng)力系統(tǒng)中，增程版的1.5T增程器與雙電機(jī)組合，以及純電版的800V高壓平臺(tái)，均由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)與匹配，寧德時(shí)代提供的三元鋰電池則保障了續(xù)航可靠性。生產(chǎn)環(huán)節(jié)由賽力斯負(fù)責(zé)，依托國(guó)內(nèi)成熟的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈完成整車組裝，從零部件采購(gòu)到總裝下線，全程體現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的自主能力。

在產(chǎn)品定位與用戶需求適配層面，問界M7精準(zhǔn)把握中國(guó)市場(chǎng)特性。其27.98萬至37.98萬的售價(jià)區(qū)間，覆蓋中高端家庭用戶群體；5座/6座的靈活布局，滿足多孩家庭或商務(wù)出行的空間需求——5座版后備廂容積最大可達(dá)2252L，6座版則通過2+2+2布局實(shí)現(xiàn)每排乘客的獨(dú)立舒適空間，純電版額外增加的145L前備廂，進(jìn)一步解決家庭出行的儲(chǔ)物痛點(diǎn)。智能配置上，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)支持華為手機(jī)、平板等多設(shè)備互聯(lián)，語音助手“小藝”能實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別，副駕10.25英寸娛樂屏可獨(dú)立播放影音，這些功能均針對(duì)中國(guó)用戶的智能使用習(xí)慣設(shè)計(jì)，體現(xiàn)本土化研發(fā)的細(xì)致考量。

品牌合作模式也強(qiáng)化了其國(guó)產(chǎn)車身份。問界作為鴻蒙智行旗下品牌，由華為與賽力斯深度合作打造，這種“技術(shù)+制造”的組合，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新的典型案例。華為提供智能座艙、智駕系統(tǒng)等核心技術(shù)賦能，賽力斯則憑借多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)保障生產(chǎn)質(zhì)量，雙方的合作不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與產(chǎn)能的高效整合，更推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車在智能化領(lǐng)域的快速突破。從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，問界M7上市后訂單量快速增長(zhǎng)，一二線城市用戶占比達(dá)70%，25-40歲年輕群體成為主力，這一成績(jī)印證了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)本土品牌技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

作為國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV的代表，問界M7以自主技術(shù)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面提升。它不僅是一輛由中國(guó)企業(yè)研發(fā)制造的汽車，更體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動(dòng)化浪潮中的自主創(chuàng)新成果，為國(guó)產(chǎn)汽車向中高端市場(chǎng)突破提供了可行路徑。