奇瑞車在智能化配置方面的質(zhì)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，最新評(píng)價(jià)整體偏向積極。從具體車型來(lái)看，奇瑞多款主力車型在智能硬件與軟件體驗(yàn)上均展現(xiàn)出扎實(shí)的技術(shù)功底：瑞虎7高能版、瑞虎9、瑞虎8 PLUS等車型全系或高配搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度與交互流暢度得到用戶廣泛認(rèn)可；iCAR V23、歐萌達(dá)等車型通過(guò)15.7英寸高清大屏、24.6英寸曲面環(huán)繞屏等硬件組合，搭配訊飛引擎智能語(yǔ)音、人臉識(shí)別等功能，進(jìn)一步豐富了智能座艙的交互場(chǎng)景。而在智能駕駛輔助層面，奇瑞旗下車型覆蓋L2+至L2++級(jí)功能，如瑞虎9配備32項(xiàng)智駕輔助、iCAR V23支持L2++智能駕駛，部分車型還搭載城區(qū)無(wú)圖智駕、NOP自動(dòng)導(dǎo)航輔助等進(jìn)階功能，結(jié)合大卓智駕Cpilot 4.0全品牌落地的技術(shù)布局，其智能化配置的實(shí)用性與體驗(yàn)感已形成體系化優(yōu)勢(shì)，能夠滿足多數(shù)用戶對(duì)智能出行的需求。

奇瑞在智能化領(lǐng)域的技術(shù)迭代節(jié)奏清晰，從硬件基礎(chǔ)到軟件生態(tài)均展現(xiàn)出系統(tǒng)性布局。以芯片配置為例，除了主流的高通驍龍8155芯片外，風(fēng)云A9L搭載的高通驍龍8255芯片進(jìn)一步提升了座艙算力，配合靈犀智艙2.0系統(tǒng)與AI大模型語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)了更自然的語(yǔ)音交互——用戶無(wú)需特定指令，即可通過(guò)日?；Z(yǔ)言完成空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航設(shè)置等操作，語(yǔ)言識(shí)別速度與指令執(zhí)行準(zhǔn)確率均達(dá)到行業(yè)主流水準(zhǔn)。而智能駕駛層面，奇瑞依托大卓智駕技術(shù)品牌，已實(shí)現(xiàn)Cpilot 4.0系統(tǒng)的全品牌覆蓋，部分車型支持的城區(qū)無(wú)圖智駕功能，無(wú)需依賴高精地圖即可完成復(fù)雜路況下的跟車、變道等操作，這一技術(shù)突破既降低了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，也讓智駕功能的適用場(chǎng)景更廣泛。

在細(xì)分市場(chǎng)的智能化落地中，奇瑞兼顧不同用戶需求。針對(duì)家用SUV市場(chǎng)，瑞虎8系列通過(guò)雄獅智云3.0系統(tǒng)覆蓋CarPlay/CarLife互聯(lián)、15項(xiàng)智能駕駛輔助等實(shí)用功能，滿足家庭用戶對(duì)便捷性與安全性的核心需求；面向年輕消費(fèi)群體的歐萌達(dá)，以Lion 5.0智慧座艙搭配24.6英寸環(huán)繞屏、人臉識(shí)別等配置，強(qiáng)化了科技感與個(gè)性化體驗(yàn)；而小型車市場(chǎng)的奇瑞小螞蟻，也通過(guò)內(nèi)飾智能化布局升級(jí)，將遠(yuǎn)程車控、語(yǔ)音交互等功能融入微型車場(chǎng)景，讓智能配置不再局限于中高端車型。這種全產(chǎn)品線的智能化滲透，體現(xiàn)了奇瑞“讓全民用得起智駕產(chǎn)品”的理念落地。

技術(shù)研發(fā)的前瞻性同樣是奇瑞智能化評(píng)價(jià)向好的關(guān)鍵。根據(jù)官方信息，大卓智駕Cpilot 5.0已進(jìn)入技術(shù)儲(chǔ)備階段，計(jì)劃2025年底實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛與智艙大模型的“上車”應(yīng)用，這意味著未來(lái)奇瑞車型將具備更接近L3級(jí)的智駕能力，以及更擬人化的座艙交互體驗(yàn)。2024年奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)前的智能駕駛演示中，其無(wú)圖智駕系統(tǒng)在復(fù)雜城區(qū)路況下的表現(xiàn)，也獲得了專業(yè)媒體與行業(yè)人士的認(rèn)可，進(jìn)一步驗(yàn)證了技術(shù)落地的成熟度。

從用戶反饋與行業(yè)評(píng)價(jià)來(lái)看，奇瑞智能化配置的核心優(yōu)勢(shì)在于“實(shí)用與均衡”。硬件上采用行業(yè)主流的高算力芯片與高清顯示設(shè)備，確保基礎(chǔ)體驗(yàn)不落后；軟件層面通過(guò)自研系統(tǒng)與第三方生態(tài)（如訊飛引擎、無(wú)線CarPlay）的結(jié)合，兼顧本土化交互需求與跨設(shè)備互聯(lián)體驗(yàn)；智駕功能則聚焦用戶高頻使用場(chǎng)景，如全速ACC、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APA全自動(dòng)泊車等功能的普及，讓多數(shù)用戶能切實(shí)感受到智能化帶來(lái)的便利。這種不追求“堆料式”噱頭、而是圍繞用戶實(shí)際需求的技術(shù)路線，正是其智能化配置獲得積極評(píng)價(jià)的重要原因。