深藍(lán)S07純電版的動(dòng)力性能在同級(jí)別中型純電SUV中處于第一梯隊(duì)，兼具強(qiáng)勁輸出與操控優(yōu)勢(shì)。作為2025款唯一的純電車型，其搭載的190kW后置單電機(jī)可輸出258馬力與320N·m扭矩，官方百公里加速7.5秒，后置后驅(qū)布局帶來更均衡的車身配重，無論是市區(qū)通勤起步的輕盈響應(yīng)，還是高速超車時(shí)的順暢動(dòng)力釋放，都能輕松滿足用戶需求。同時(shí)，它還以14.2kWh/100km的低電耗匹配628km的CLTC長續(xù)航，在性能輸出與能耗控制間實(shí)現(xiàn)了出色平衡，配合華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在同價(jià)位車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

從核心動(dòng)力參數(shù)來看，深藍(lán)S07純電版的190kW單電機(jī)與320N·m扭矩組合，在19-20萬中型純電SUV市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)明顯。同價(jià)位多數(shù)競(jìng)品電機(jī)功率集中在150-180kW區(qū)間，而其258馬力的輸出能確保車輛在中后段加速仍有充足儲(chǔ)備——比如高速行駛時(shí)從80km/h提速至120km/h僅需4秒左右，超車過程干凈利落，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。后置后驅(qū)的布局更是同級(jí)別少見的配置，50:50左右的前后配重比讓車輛在過彎時(shí)側(cè)傾更小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升，即使是新手也能感受到操控的靈活性，這在注重家用屬性的中型SUV中屬于差異化亮點(diǎn)。

能耗控制方面，深藍(lán)S07純電版做到了性能與續(xù)航的兼顧。14.2kWh/100km的百公里電耗，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，這得益于中創(chuàng)新航三元鋰電池的高效能以及0.258Cd的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。628km的CLTC純電續(xù)航，覆蓋日常通勤一周無需充電，即使是跨城出行也能減少補(bǔ)能次數(shù)。充電效率同樣實(shí)用，30%-80%快充僅需35分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充約314km續(xù)航，配合電池預(yù)加熱功能，冬季低溫環(huán)境下充電速度與續(xù)航穩(wěn)定性不受明顯影響，解決了純電車型冬季使用的痛點(diǎn)。

智能輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步放大了其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。華為乾崑智駕ADS SE的加入，讓車輛具備了L2級(jí)高階輔助能力，高速導(dǎo)航輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道，長途駕駛時(shí)能大幅降低疲勞感；540度全景影像則覆蓋了車輛周圍盲區(qū)，泊車入庫或通過狹窄路段時(shí)更安心?？臻g實(shí)用性也沒有因性能取向妥協(xié)，2900mm的長軸距保障了后排腿部空間，175cm的乘客乘坐時(shí)膝部仍有兩拳余量，前備廂125L+后備廂445L的儲(chǔ)物組合，搭配可放倒的后排座椅，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭出行的載物需求。

綜合來看，深藍(lán)S07純電版以“性能、智能、實(shí)用”的均衡表現(xiàn)，在19-20萬中型純電SUV市場(chǎng)中樹立了新標(biāo)桿。它沒有單純追求動(dòng)力參數(shù)的堆砌，而是通過后置后驅(qū)布局、低電耗長續(xù)航與華為智駕的組合，精準(zhǔn)擊中了年輕家庭與科技愛好者的需求——既想要純電車型的平順與經(jīng)濟(jì)，又希望獲得操控樂趣與智能體驗(yàn)，同時(shí)不犧牲家用實(shí)用性。這種全面且均衡的產(chǎn)品力，讓它在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為該價(jià)位段值得優(yōu)先考慮的選擇。