榮威iMAX8混動版的安全性能配置覆蓋被動防護、主動安全與智能駕駛輔助三大維度，以高強度車身結(jié)構(gòu)、完備氣囊系統(tǒng)、智能駕駛輔助及可靠三電安全為核心亮點。

作為上汽榮威旗下的混動MPV車型，其延續(xù)了燃油版中保研全優(yōu)的安全基因，車身采用81%高強度鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，關鍵部位抗拉強度超1500MPa，搭配三排靠背鋼板，碰撞時可有效分散能量；安全氣囊系統(tǒng)覆蓋駕駛座、副駕、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾（除部分車型外），構(gòu)建全方位被動防護。智能駕駛輔助方面，中高配車型搭載L2級功能，含全速域自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等，0-150km/h全速段守護駕駛安全；電池采用高強度鋁合金框架與模塊化儲能系統(tǒng)，針刺不起火、擠壓變形達30%超越國標，配合熱失控阻斷系統(tǒng)與航空級直接冷卻技術，上汽更提供“零自燃三電終身質(zhì)?！?，從結(jié)構(gòu)到技術、從主動到被動，為用戶打造全場景安全保障。

作為上汽榮威旗下的混動MPV車型，其延續(xù)了燃油版中保研全優(yōu)的安全基因，車身采用81%高強度鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，關鍵部位抗拉強度超1500MPa，搭配三排靠背鋼板，碰撞時可有效分散能量；安全氣囊系統(tǒng)覆蓋駕駛座、副駕、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾（除部分車型外），構(gòu)建全方位被動防護。智能駕駛輔助方面，中高配車型搭載L2級功能，含全速域自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等，0-150km/h全速段守護駕駛安全；電池采用高強度鋁合金框架與模塊化儲能系統(tǒng)，針刺不起火、擠壓變形達30%超越國標，配合熱失控阻斷系統(tǒng)與航空級直接冷卻技術，上汽更提供“零自燃三電終身質(zhì)?！?，從結(jié)構(gòu)到技術、從主動到被動，為用戶打造全場景安全保障。

在被動防護細節(jié)上，全系標配ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示及胎壓顯示，基礎安全配置覆蓋全面；承載式車體結(jié)構(gòu)結(jié)合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，適配MPV高重心特性，進一步降低側(cè)翻風險。視野輔助配置根據(jù)車型差異優(yōu)化，舒享版配備倒車影像，至享版及以上車型升級540度全景影像+透明底盤，配合車側(cè)盲區(qū)影像，讓泊車與復雜路況通行更直觀；低速行車警告功能則為行人安全提供額外保障。

中高配車型的進階安全配置更貼合家庭用戶需求，陸尊奢享版搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，可通過全速自適應巡航減輕長途駕駛疲勞，前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)在30km/h以下可實現(xiàn)自動剎停，有效避免城市擁堵中的低速碰撞；自適應遠近光燈自動切換，提升夜間行車安全性。雙側(cè)電動側(cè)滑門設計減少手動開關門的磕碰隱患，第二排安全帶未系提示則延伸了對后排乘客的安全關注。

品牌層面，榮威以“科技守護安全”為理念，針對MPV場景優(yōu)化安全設計，混動版采用瑞浦能源磷酸鐵鋰電池，搭配液冷散熱與電池預加熱技術，保障三電系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性；全系6年或15萬公里長質(zhì)保，疊加三電終身質(zhì)保政策（不限首任車主、年限3萬公里），從技術研發(fā)到售后保障，全方位強化用戶對新能源安全的信心。

榮威iMAX8混動版通過高強度車身、智能輔助系統(tǒng)與可靠三電技術的結(jié)合，構(gòu)建了覆蓋行車、泊車、電池安全的全維度防護體系。從被動防護的結(jié)構(gòu)強化，到主動預警的智能配置，再到售后質(zhì)保的安心承諾，其安全性能既貼合家庭用戶對出行安全的核心需求，也展現(xiàn)了上汽榮威在新能源安全領域的技術實力，為混動MPV市場樹立了安全標桿。