2025新款納米06的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增功能主要集中在Ultra版車型，涵蓋高階泊車與行車輔助、安全預(yù)警強化兩大維度，同時全系保持基礎(chǔ)L2功能全覆蓋。

具體來看，Ultra版（471 Ultra、401 Ultra）作為智能配置的核心版本，新增了記憶泊車、遙控泊車/駛出、循跡倒車、高速導(dǎo)航輔助駕駛及自動變道輔助等實用功能，搭配7個車外攝像頭與5個超聲波雷達，還支持540度全景影像+透明底盤；安全預(yù)警方面，Ultra版額外標配并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警及信號燈識別，進一步提升行車安全性。而Pro版與Air版則無上述高階配置，但全系均標配全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警+居中保持、前方碰撞預(yù)警+主動剎車、道路交通標示識別等基礎(chǔ)L2功能，確保不同預(yù)算用戶都能獲得基礎(chǔ)的智能駕駛輔助體驗。

從用戶體驗角度看，這些新增功能精準切中了日常用車的痛點。記憶泊車功能可自動復(fù)刻常用車位的行駛路線，對于經(jīng)常往返固定停車場的用戶來說，無需反復(fù)調(diào)整方向，車輛就能自主完成泊入；遙控泊車/駛出則解決了狹窄車位上下車不便的問題，用戶通過手機即可遠程控制車輛進出，避免了開門刮蹭的尷尬。循跡倒車功能支持按原軌跡反向退回50米內(nèi)，在復(fù)雜小巷或斷頭路倒車時，無需頻繁觀察后視鏡調(diào)整方向，大幅降低了操作難度。高速導(dǎo)航輔助駕駛能基于導(dǎo)航信息實現(xiàn)自動跟車、車道保持，結(jié)合自動變道輔助，長途駕駛時可減輕駕駛員的操作負擔，提升高速行駛的安全性與舒適性。

配置梯度的合理劃分也為用戶提供了靈活的選擇空間。預(yù)算有限的用戶可選擇8.99萬的Air版，其保留的基礎(chǔ)L2功能足以滿足日常通勤需求，如全速自適應(yīng)巡航在城市快速路或高速上能自動調(diào)節(jié)車速，車道偏離預(yù)警與居中保持可及時糾正行駛軌跡。若追求更全面的智能體驗，10.99萬的401 Ultra版是不錯的選擇，僅需1萬元差價就能獲得全套高階輔助功能；而需要長續(xù)航的用戶則可選擇11.99萬的471 Ultra版，其CLTC續(xù)航里程達471km，兼顧了續(xù)航能力與智能配置。此外，硬件層面的支撐也保障了功能的流暢性，Ultra版搭載高通驍龍8155芯片，Pro版與Air版采用驍龍6125芯片，兩者均能確保智能駕駛功能的響應(yīng)速度與穩(wěn)定性，避免了功能卡頓或延遲的情況。

作為東風旗下專注純電小型車的品牌，東風納米延續(xù)了“高性價比+實用化”的理念。2025款納米06在10萬級小型SUV市場中，首次將記憶泊車、高速導(dǎo)航輔助等原本多見于中高端車型的功能下放到Ultra版，同時保持全系基礎(chǔ)L2功能標配，既滿足了年輕用戶對智能科技的需求，又通過差異化配置覆蓋了不同預(yù)算群體，進一步強化了其“親民智能純電SUV”的品牌定位。

總體而言，2025新款納米06的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過高階功能的實用化升級、合理的配置梯度劃分以及可靠的硬件支撐，為用戶帶來了更便捷、安全的用車體驗。其以用戶需求為核心的設(shè)計思路，不僅提升了產(chǎn)品的競爭力，也為10萬級純電小型車市場的智能配置發(fā)展提供了新的方向。