東風(fēng)納米01的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋L2級(jí)智能駕駛輔助、540°環(huán)視系統(tǒng)及自動(dòng)/遙控泊車三大核心板塊，不同配置車型功能各有側(cè)重。

其中，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能領(lǐng)航輔助、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等8項(xiàng)主流功能，ACC可在0-144km/h全速域保持安全跟車距離，ICA能輔助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，AEB則在緊急場(chǎng)景下自動(dòng)制動(dòng)避險(xiǎn)；540°環(huán)視系統(tǒng)通過4顆攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)協(xié)同，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛周圍及車底環(huán)境，消除視野盲區(qū)；自動(dòng)泊車與遙控泊車支持垂直、平行等多種車位類型，用戶還能通過車外遙控完成狹窄車位的泊入泊出。入門車型以倒車影像、后雷達(dá)等基礎(chǔ)功能滿足代步需求，高階車型則以完整L2級(jí)智駕與全景影像，為用戶帶來兼具實(shí)用性與科技感的駕駛體驗(yàn)。

從車型配置來看，東風(fēng)納米01采用差異化策略覆蓋不同用戶需求。入門車型如2026款初心款330 Fly版、2024款330 Air煥新版等，以基礎(chǔ)實(shí)用功能為主，標(biāo)配倒車影像、3個(gè)后超聲波雷達(dá)，搭配自動(dòng)駐車、上坡輔助及車身穩(wěn)定控制，能滿足城市通勤的基本輔助需求，適合預(yù)算有限的代步用戶。而高階車型如2026款摯愛款430 Ultra版、2024款共創(chuàng)WE版，則搭載完整L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了8項(xiàng)主流功能外，還配備540°環(huán)視系統(tǒng)與自動(dòng)/遙控泊車，為用戶提供更全面的智能體驗(yàn)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。ACC自適應(yīng)巡航在高速路況下能自動(dòng)調(diào)整車速，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；ICA智能領(lǐng)航輔助在城市快速路或環(huán)線中，可輔助保持車道并跟隨前車行駛，提升駕駛便利性。FCW前方碰撞預(yù)警與AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)的組合，則能在前方出現(xiàn)障礙物或前車急剎時(shí)及時(shí)提醒并介入制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。540°環(huán)視系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)拼接車身周圍及車底畫面，讓用戶在倒車、過窄路時(shí)能清晰看到路沿石、低矮障礙物，有效避免剮蹭。自動(dòng)泊車與遙控泊車功能支持垂直、平行、斜列等多種車位，即使是新手也能輕松完成泊車，遇到狹窄車位時(shí)，車外遙控功能更是解決了上下車不便的痛點(diǎn)。

從品牌定位來看，東風(fēng)納米01聚焦“高性價(jià)比智能代步”，通過差異化配置實(shí)現(xiàn)了10萬內(nèi)微型車的智能體驗(yàn)突破。入門款以低價(jià)和基礎(chǔ)輔助功能打透代步市場(chǎng)，高階款則以L2級(jí)智能駕駛和全景影像等配置，為用戶帶來兼具經(jīng)濟(jì)性與科技感的選擇，契合年輕家庭及城市通勤人群的核心需求。

總的來說，東風(fēng)納米01的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能覆蓋與實(shí)用性上表現(xiàn)均衡，差異化的車型配置既照顧了入門用戶的經(jīng)濟(jì)性需求，又為追求科技感的用戶提供了高階選擇，其以用戶需求為導(dǎo)向的配置策略，在微型車市場(chǎng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。