極氪7x新款相比老款會(huì)有哪些重大升級(jí)?
極氪7X新款相比老款的重大升級(jí)覆蓋動(dòng)力、智能、空間、配置等核心維度,從性能體驗(yàn)到實(shí)用細(xì)節(jié)均實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。
作為極氪品牌年內(nèi)的重要產(chǎn)品迭代,新款7X在保持家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,以技術(shù)升級(jí)為核心錨點(diǎn):動(dòng)力層面換用900V高壓平臺(tái),后驅(qū)版電機(jī)功率提升至370kW、四驅(qū)版總功率達(dá)585kW,配合103kWh電池組將四驅(qū)版零百加速壓縮至2.98秒,同時(shí)快充效率從10%-80%縮短至0.17小時(shí);智能領(lǐng)域升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片,算力躍升至700TOPS,輔助駕駛系統(tǒng)迭代為“千里浩瀚H7”,高精地圖從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配;空間與舒適配置也同步優(yōu)化,后備廂容積拓展至905L,后排小桌板、多層隔音玻璃、麂皮絨車(chē)頂?shù)葘?shí)用配置進(jìn)一步下放,既延續(xù)了極氪對(duì)性能的極致追求,也通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的適配性。
作為極氪品牌年內(nèi)的重要產(chǎn)品迭代,新款7X在保持家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,以技術(shù)升級(jí)為核心錨點(diǎn):動(dòng)力層面換用900V高壓平臺(tái),后驅(qū)版電機(jī)功率提升至370kW、四驅(qū)版總功率達(dá)585kW,配合103kWh電池組將四驅(qū)版零百加速壓縮至2.98秒,同時(shí)快充效率從10%-80%縮短至0.17小時(shí);智能領(lǐng)域升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片,算力躍升至700TOPS,輔助駕駛系統(tǒng)迭代為“千里浩瀚H7”,高精地圖從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配;空間與舒適配置也同步優(yōu)化,后備廂容積拓展至905L,后排小桌板、多層隔音玻璃、麂皮絨車(chē)頂?shù)葘?shí)用配置進(jìn)一步下放,既延續(xù)了極氪對(duì)性能的極致追求,也通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的適配性。
設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的調(diào)整同樣可圈可點(diǎn),新款7X在保留標(biāo)志性前臉燈幕的基礎(chǔ)上,前包圍兩側(cè)新增運(yùn)動(dòng)化導(dǎo)流口,牌照架位置優(yōu)化后視覺(jué)重心更顯協(xié)調(diào),輔助駕駛小藍(lán)燈的加入則為整車(chē)增添了科技辨識(shí)度。輪圈選擇進(jìn)一步豐富,除原有尺寸外新增個(gè)性化款式,橙色制動(dòng)卡鉗、銀色外后視鏡保護(hù)罩等選裝配置,讓用戶(hù)能根據(jù)喜好定制外觀風(fēng)格。內(nèi)飾方面,新增黑紫、黑橙雙色搭配,9X同款麂皮絨車(chē)頂與雙層夾膠玻璃組合,配合2160W杜比全景聲系統(tǒng),有效隔絕外界噪音的同時(shí)營(yíng)造出更具質(zhì)感的座艙氛圍。
配置升級(jí)直擊用戶(hù)高頻需求,全車(chē)座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能,后排新增電動(dòng)遮陽(yáng)簾、車(chē)載冰箱與可折疊小桌板,無(wú)論是商務(wù)出行放置筆記本,還是家庭出游給孩子擺放零食玩具,都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤(pán)系統(tǒng)的優(yōu)化也值得關(guān)注,前雙叉臂與后五連桿懸架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,四驅(qū)版標(biāo)配CCD電磁減震與閉式空氣懸架,后驅(qū)版可選裝電磁減震,通過(guò)智能調(diào)節(jié)懸掛軟硬,既能在高速巡航時(shí)保持穩(wěn)定,又能過(guò)濾顛簸路面的震動(dòng),兼顧操控性與舒適性。
動(dòng)力與續(xù)航的進(jìn)階進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,103kWh電池版本憑借900V高壓架構(gòu),10分鐘即可補(bǔ)充超200km續(xù)航,有效緩解長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮;75kWh版本則延續(xù)800V神盾金磚電池,續(xù)航提升至620km,滿(mǎn)足日常通勤需求。輔助駕駛硬件的全面升級(jí)尤為關(guān)鍵,全系標(biāo)配的千里浩瀚H7系統(tǒng),依托31個(gè)傳感器與700TOPS算力,可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的城區(qū)領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等功能,硬件冗余為后續(xù)OTA升級(jí)預(yù)留了空間。
整體來(lái)看,新款極氪7X的升級(jí)并非單一維度的堆砌,而是圍繞性能、智能、舒適三大核心需求的系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。從接近超跑的加速性能到家庭友好的空間配置,從高效補(bǔ)能的三電技術(shù)到領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng),每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)用戶(hù)痛點(diǎn),既強(qiáng)化了極氪品牌的性能基因,也通過(guò)實(shí)用配置的下放提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比,為中型純電SUV市場(chǎng)帶來(lái)了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。
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