極氪9X的懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛及軟硬+高低可變懸掛調(diào)節(jié)。

這套懸掛系統(tǒng)以豪華車(chē)常用的“雙橫臂+多連桿”結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，硬件配置扎實(shí)可靠；雙腔空氣懸掛可獨(dú)立調(diào)節(jié)左右氣囊剛度，配合高低（適配200-208mm離地間隙）與軟硬調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)不同場(chǎng)景動(dòng)態(tài)適配——越野時(shí)升高底盤(pán)增強(qiáng)通過(guò)性，高速巡航時(shí)降低底盤(pán)優(yōu)化穩(wěn)定性與風(fēng)阻，城市通勤時(shí)切換軟調(diào)校過(guò)濾細(xì)碎顛簸。同時(shí)，它還延續(xù)了極氪“性能與豪華兼顧”的理念，以全系標(biāo)配的高規(guī)格硬件強(qiáng)化高端價(jià)值感，既打破大型SUV操控笨重的刻板印象，又通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)提升6座布局的乘坐舒適性，完美匹配其46.59-59.99萬(wàn)的價(jià)格定位。

這套懸掛系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“自適應(yīng)場(chǎng)景能力”。雙腔空氣懸掛的雙腔設(shè)計(jì)可獨(dú)立控制左右氣囊的剛度，結(jié)合雙閥CCD電磁減振器，能在毫秒級(jí)響應(yīng)路面變化：通過(guò)減速帶時(shí)，懸掛自動(dòng)變軟吸收沖擊；高速過(guò)彎時(shí)，雙閥減振器快速提升阻尼，配合48V主動(dòng)穩(wěn)定桿（單側(cè)可輸出1400?！っ着ぞ兀?，大幅抑制車(chē)身側(cè)傾，讓大型SUV也能保持精準(zhǔn)操控。110毫米的最大調(diào)節(jié)行程與288毫米的最高離地間隙，更是為復(fù)雜路況預(yù)留了充足余量，搭配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是沙地的松軟、巖石路的崎嶇，還是泥地的濕滑，都能通過(guò)懸掛的動(dòng)態(tài)調(diào)整保持車(chē)身穩(wěn)定。

智能科技的融入讓這套懸掛系統(tǒng)更具實(shí)用性。浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)支持10種駕駛模式，包括沙地、巖石、泥地等全地形模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)模式自動(dòng)匹配懸掛參數(shù)——切換越野模式時(shí)，底盤(pán)升高至208毫米，懸掛支撐性增強(qiáng)；開(kāi)啟高速模式時(shí)，底盤(pán)降至200毫米，風(fēng)阻降低的同時(shí)提升行駛平穩(wěn)性。智能防橫風(fēng)控制功能則在高速遭遇橫風(fēng)時(shí)，通過(guò)調(diào)整懸掛阻尼與穩(wěn)定桿扭矩，減少車(chē)身偏移，進(jìn)一步保障行車(chē)安全。此外，借鑒自豪華車(chē)型的碰撞舉升功能，能在感知側(cè)碰風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，0.7秒內(nèi)抬升該側(cè)底盤(pán)，最高可減少27%的碰撞侵入量，從被動(dòng)安全層面提升防護(hù)能力。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，這套懸掛系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多能”。城市通勤時(shí)，舒適模式下的軟調(diào)校能過(guò)濾90%以上的細(xì)碎顛簸，配合6座布局的寬大座椅，緩解擁堵路段的乘坐疲勞；長(zhǎng)途出行時(shí)，懸掛的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)讓車(chē)身始終保持平穩(wěn)，即使通過(guò)連續(xù)起伏路面，也能避免乘客產(chǎn)生“拋離感”。越野場(chǎng)景中，升高的底盤(pán)與強(qiáng)化的支撐性，讓車(chē)輛輕松通過(guò)30度以上的陡坡，最大爬坡度達(dá)到100%，滿(mǎn)足戶(hù)外探險(xiǎn)的需求。全系標(biāo)配的高規(guī)格硬件，也讓用戶(hù)無(wú)需額外選裝就能享受豪華配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。

極氪9X的懸掛系統(tǒng)以“結(jié)構(gòu)扎實(shí)、智能適配、體驗(yàn)多元”為核心，通過(guò)硬件升級(jí)與科技賦能，既保留了大型SUV的通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)，又彌補(bǔ)了傳統(tǒng)車(chē)型操控笨重的短板。從城市通勤到戶(hù)外越野，從舒適駕乘到安全防護(hù)，這套系統(tǒng)全方位覆蓋用戶(hù)需求，不僅體現(xiàn)了極氪對(duì)高端新能源市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，更以實(shí)際性能證明了“豪華與實(shí)用可兼得”的產(chǎn)品邏輯，為同級(jí)別車(chē)型樹(shù)立了懸掛系統(tǒng)的新標(biāo)桿。