2019款榮威RX5 MAX的最大功率參數(shù)因發(fā)動機(jī)版本不同而有所差異，1.5T車型最大功率為127kW或133kW，2.0T車型最大功率為170kW。作為上汽榮威旗下的中型SUV，榮威RX5 MAX憑借清晰的動力分級滿足了不同用戶的需求，1.5T機(jī)型兼顧家用經(jīng)濟(jì)性，2.0T機(jī)型則主打強(qiáng)勁性能，兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)均采用直噴技術(shù)，動力輸出平順且響應(yīng)迅速，配合豐富的智能與安全配置，展現(xiàn)出“科技國潮”的品牌特色，為消費(fèi)者帶來兼具實(shí)用性與駕駛樂趣的用車體驗(yàn)。

從動力技術(shù)細(xì)節(jié)來看，1.5T發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)特性尤為突出，1500rpm即可輸出285N·m的最大扭矩，這一設(shè)定讓車輛在日常通勤場景中優(yōu)勢明顯——起步輕快不拖沓，擁堵路段跟車也無需頻繁調(diào)整油門，配合6擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，即使是新手也能輕松駕馭。而2.0T發(fā)動機(jī)則將性能優(yōu)勢拉滿，最大功率170kW對應(yīng)231馬力，最大功率轉(zhuǎn)速鎖定在5300rpm，370N·m的峰值扭矩覆蓋2000-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，高速超車時深踩油門便能獲得持續(xù)的動力反饋，最高車速可達(dá)210km/h，完全能滿足對駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶，無論是滿載出行還是長途自駕，都能保持從容的動力儲備。

除了核心動力參數(shù)，榮威RX5 MAX在配置層面也圍繞“實(shí)用”與“智能”兩大方向做了深度優(yōu)化。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、上坡輔助等安全配置，為不同駕駛水平的用戶筑牢了基礎(chǔ)安全防線；2.0T高配車型還額外配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了長途駕駛的疲勞感與潛在風(fēng)險。智能網(wǎng)聯(lián)方面，12.3英寸全液晶儀表與中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合OTA遠(yuǎn)程升級、實(shí)時路況顯示等功能，讓車輛始終保持“在線”狀態(tài)，符合當(dāng)下年輕用戶對智能出行的需求；高配車型搭載的BOSE音響、256色氛圍燈以及手機(jī)無線充電功能，則從細(xì)節(jié)處提升了駕乘質(zhì)感，讓每一次出行都更具儀式感。

值得一提的是，榮威RX5 MAX在用戶長期用車成本上也給出了誠意滿滿的解決方案。整車提供不限年限、不限里程的質(zhì)保政策，這一舉措直接打消了消費(fèi)者對車輛后期維保的顧慮，尤其是對計(jì)劃長期用車的家庭用戶而言，相當(dāng)于為車輛的可靠性上了一道“雙保險”。同時，1.5T車型NEDC綜合油耗低至7.5L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，日常通勤的油費(fèi)支出也能控制在合理范圍內(nèi)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用SUV的實(shí)用屬性。

綜合來看，榮威RX5 MAX通過精準(zhǔn)的動力分級、扎實(shí)的技術(shù)儲備以及貼心的配置與質(zhì)保政策，構(gòu)建起了自身的核心競爭力。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是追求性能與智能體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，都能在其產(chǎn)品序列中找到適配的選擇。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯，不僅展現(xiàn)了上汽榮威對市場的深刻洞察，也讓“科技國潮”的品牌定位落到了實(shí)處，為中型SUV市場提供了兼具實(shí)力與性價比的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。