極氪007 GT提供單雙電機兩種動力選擇，單電機版搭載的是最大功率為310千瓦的驅(qū)動電機，雙電機版搭載的是前165千瓦、后310千瓦的電機。極氪007 GT憑借這樣的電機配置，展現(xiàn)出強大的動力性能。單電機后驅(qū)版可帶來穩(wěn)定且充沛的動力輸出，零百加速5.3秒；雙電機四驅(qū)版綜合功率達475千瓦，零百加速僅2.95秒，能滿足不同消費者對動力的追求 。

不僅如此，極氪007 GT還全系標配800V高壓平臺，這一平臺搭配碳化硅電機，更是如虎添翼。在先進的800V高壓平臺加持下，車輛的電能傳輸效率大幅提升，能夠更快速高效地將電能輸送到電機，減少能量損耗，讓電機可以更充分地發(fā)揮性能。

碳化硅電機的應(yīng)用，也為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)的硅基電機，碳化硅電機具備更高的功率密度，能夠在相同體積下輸出更大的功率。這意味著極氪007 GT在有限的空間內(nèi)，可以實現(xiàn)更強的動力性能，同時還能降低電機的能耗，提升續(xù)航能力。

綜合功率580kW，扭矩810N·m的數(shù)據(jù)，直觀地展現(xiàn)出這套動力系統(tǒng)的強勁實力。無論是在城市道路的起步超車，還是在高速上的再加速，極氪007 GT都能憑借其出色的電機配置和先進平臺，為駕駛者帶來游刃有余的駕駛體驗。

總之，極氪007 GT的電機配置結(jié)合800V高壓平臺與碳化硅電機等先進技術(shù)，在動力性能、能量傳輸效率等多方面達到了較高水準。這種精心的配置，既滿足了消費者對速度與激情的渴望，也兼顧了日常使用的實用性與高效性，無疑讓它在同級別車型中擁有較強的競爭力。