日產(chǎn)軒逸油車的操控性以平順穩(wěn)定見長，駕駛感受偏向家用舒適，是一款契合日常通勤與家庭出行需求的緊湊型轎車。

作為家用車市場的標(biāo)桿車型，軒逸的操控調(diào)校始終圍繞“實(shí)用”與“好開”展開：經(jīng)典款與新軒逸均搭載成熟的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速組合，動力輸出線性無頓挫，經(jīng)典款122馬力滿足基礎(chǔ)代步，新軒逸135馬力版本（帶e-VTC氣門正時技術(shù)）加速更輕快，超車更從容；電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，新軒逸支持方向盤前后調(diào)節(jié)，能適配不同身高駕駛者，低速挪車或高速巡航都不費(fèi)力。底盤方面，麥弗遜前懸搭配扭力梁后懸的調(diào)校偏舒適，可過濾路面細(xì)碎顛簸，高速過彎側(cè)傾雖有但ESP等穩(wěn)定系統(tǒng)會及時介入，保障行駛安全；高配智駕版的L2級輔助駕駛更能減輕長途疲勞，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的實(shí)用性拉滿。加之全系5.57-5.99L/100km的WLTC低油耗、寬敞的車內(nèi)空間與出色的噪音控制，讓軒逸無論是城市通勤還是長途出行，都能給駕駛者帶來輕松無壓力的體驗(yàn)，完美契合日產(chǎn)“舒適家用”的品牌定位。

作為家用車市場的標(biāo)桿車型，軒逸的操控調(diào)校始終圍繞“實(shí)用”與“好開”展開：經(jīng)典款與新軒逸均搭載成熟的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速組合，動力輸出線性無頓挫，經(jīng)典款122馬力滿足基礎(chǔ)代步，新軒逸135馬力版本（帶e-VTC氣門正時技術(shù)）加速更輕快，超車更從容；電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，新軒逸支持方向盤前后調(diào)節(jié)，能適配不同身高駕駛者，低速挪車或高速巡航都不費(fèi)力。底盤方面，麥弗遜前懸搭配扭力梁后懸的調(diào)校偏舒適，可過濾路面細(xì)碎顛簸，高速過彎側(cè)傾雖有但ESP等穩(wěn)定系統(tǒng)會及時介入，保障行駛安全；高配智駕版的L2級輔助駕駛更能減輕長途疲勞，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的實(shí)用性拉滿。加之全系5.57-5.99L/100km的WLTC低油耗、寬敞的車內(nèi)空間與出色的噪音控制，讓軒逸無論是城市通勤還是長途出行，都能給駕駛者帶來輕松無壓力的體驗(yàn)，完美契合日產(chǎn)“舒適家用”的品牌定位。

從配置梯度來看，軒逸覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求：經(jīng)典款7.99萬起的價格門檻親民，保留了核心的平順動力與舒適底盤；新軒逸11.39萬起的版本升級了動力與轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，適合追求更好駕駛體驗(yàn)的家庭；高配智駕版13.39萬的價格則新增了L2輔助駕駛，兼顧科技感與實(shí)用性。值得一提的是，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等安全配置，以及HR16發(fā)動機(jī)經(jīng)過市場長期驗(yàn)證的可靠性，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用車的核心優(yōu)勢。

用戶實(shí)際駕駛中，軒逸的平順性得到廣泛認(rèn)可：CVT變速箱換擋無頓挫感，自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)線性，即使是新手也能輕松掌控；扭力梁后懸掛的舒適調(diào)校，能有效化解城市路面的井蓋、減速帶帶來的顛簸，長時間乘坐也不易疲勞。新軒逸的135馬力版本相比經(jīng)典款，在高速超車時更有底氣，而智駕版的全速自適應(yīng)巡航，在擁堵路段可跟隨前車自動啟停，大幅降低了駕駛強(qiáng)度。

整體而言，日產(chǎn)軒逸油車的操控性與駕駛感受，精準(zhǔn)匹配了家用車用戶對“平順、舒適、經(jīng)濟(jì)”的核心需求。它沒有追求極致的運(yùn)動性能，而是通過成熟的動力組合、舒適的底盤調(diào)校與實(shí)用的配置梯度，為日常通勤與家庭出行提供了穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，這也是其能長期占據(jù)緊湊型車市場主流地位的關(guān)鍵原因。