東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的操控感受不錯(cuò)。它的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)有力，CVT變速箱換擋流暢，無(wú)論是市區(qū)起步還是中低速加速都較為平順。方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕盈，且隨著速度提升阻尼會(huì)發(fā)生變化，增強(qiáng)了駕駛操控感。懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，能有效過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也能讓駕駛者有足夠的掌控感。此外，豐富的安全配置也提升了操控的安全性與便利性，整體能滿足日常駕駛所需。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，軒逸的油門(mén)反應(yīng)十分靈敏。在城市日常出行場(chǎng)景中，綠燈亮起時(shí)，只需輕踩油門(mén)，車輛便能迅速起步，在車流中輕松穿梭。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器默契配合，為日常家用提供了充足的動(dòng)力。即便是在中低速行駛狀態(tài)下需要加速超車，也能平穩(wěn)過(guò)渡，讓駕駛者信心十足。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)，方向盤(pán)十分輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)毫不費(fèi)力，無(wú)論是在狹窄的小巷中掉頭，還是在擁擠的停車場(chǎng)內(nèi)泊車，都能增加駕駛的靈活性。而隨著車速逐漸提升，方向盤(pán)的阻尼會(huì)相應(yīng)增大，使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，讓駕駛者對(duì)方向的把控更加精準(zhǔn)。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適性，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。在彎道行駛時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，讓駕駛者在過(guò)彎時(shí)也能游刃有余。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面的出色調(diào)校，讓它在操控感受上有著上佳的表現(xiàn)。無(wú)論是城市日常駕駛，還是偶爾的郊區(qū)出行，它都能兼顧舒適與操控，滿足不同駕駛者的需求，無(wú)疑是一款值得考慮的車型 。