理想L7的電池容量因車型版本不同而有所差異，2025款Ultra智能煥新版與Max智能煥新版均為52.3kWh，Pro智能煥新版則為42.8kWh。作為理想汽車聚焦家庭出行的核心車型，理想L7通過(guò)電池容量的差異化配置，精準(zhǔn)匹配不同用戶的續(xù)航需求：52.3kWh版本搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，支撐CLTC純電續(xù)航286km，可覆蓋5-7天的日常通勤；42.8kWh版本采用蜂巢能源三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航225km，兼顧成本與基礎(chǔ)純電使用場(chǎng)景。全系搭配65L油箱后，綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，配合75kW快充（20-80%僅需30分鐘），既解決了純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，完美契合其“移動(dòng)的家”的品牌定位。

從技術(shù)層面看，理想L7的電池配置并非簡(jiǎn)單的容量差異，而是與動(dòng)力系統(tǒng)、充電性能形成了協(xié)同設(shè)計(jì)。全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，即便在電池容量不同的情況下，也能保持一致的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。能耗方面，百公里電耗控制在22.8kWh，配合增程系統(tǒng)的高效發(fā)電，實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的平衡。充電體驗(yàn)上，75kW快充能力覆蓋全系，30分鐘即可從20%充至80%，滿足公共充電場(chǎng)景的快速補(bǔ)能需求；慢充時(shí)間則根據(jù)電池容量適配，Ultra/Max版7.9小時(shí)、Pro版5.6小時(shí)，適配家用充電樁的夜間谷電充電習(xí)慣，進(jìn)一步降低使用成本。

在用戶體驗(yàn)維度，電池容量的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋了多元家庭需求。選擇52.3kWh版本的用戶，純電續(xù)航可應(yīng)對(duì)工作日通勤無(wú)需加油，周末短途出游也能全程純電行駛，配合65L油箱的綜合續(xù)航，跨城長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能；而42.8kWh版本則更適合充電條件便利的家庭，日常通勤純電足夠，購(gòu)車成本更低的同時(shí)，增程系統(tǒng)依然保障長(zhǎng)途出行無(wú)憂。除了續(xù)航與補(bǔ)能，理想L7在空間與配置上也圍繞家庭場(chǎng)景優(yōu)化：5050mm車長(zhǎng)搭配3005mm軸距，5座布局提供寬敞的后排空間，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩與通風(fēng)功能，部分版本還配備車載冰箱與后排娛樂(lè)屏，讓續(xù)航與電池的實(shí)用性，最終落地到家庭出行的舒適體驗(yàn)中。

理想L7的電池容量配置，本質(zhì)是對(duì)家庭用戶需求的深度拆解。從寧德時(shí)代與蜂巢能源的電芯選擇，到52.3kWh與42.8kWh的容量分級(jí)，再到與增程系統(tǒng)、充電性能的協(xié)同，每一項(xiàng)參數(shù)都指向“解決用戶痛點(diǎn)”的核心邏輯。無(wú)論是追求長(zhǎng)純電續(xù)航的高頻通勤家庭，還是注重成本與基礎(chǔ)需求的實(shí)用型用戶，都能找到匹配的版本。這種以用戶場(chǎng)景為導(dǎo)向的配置策略，不僅讓電池容量從冰冷的參數(shù)，轉(zhuǎn)化為可感知的續(xù)航體驗(yàn)與使用便利，也延續(xù)了理想汽車對(duì)家庭出行需求的精準(zhǔn)把握，讓技術(shù)配置真正服務(wù)于用戶的日常出行。