極氪001的乘坐舒適性表現(xiàn)十分出色，堪稱中大型電動掀背車中的舒適標桿。這款車依托3005mm的超長軸距與84.5%的得房率，為前后排乘客提供了寬裕的乘坐空間，后排膝部最大130毫米的余量，甚至超越了部分豪華行政級轎車的表現(xiàn)。在硬件配置上，它搭載了雙腔空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)，配合“智能魔毯”功能可預(yù)判路面調(diào)整懸掛軟硬度，有效過濾顛簸；座椅采用8層豪華結(jié)構(gòu)，前排加熱、通風、按摩功能齊全，后排也配備電動調(diào)節(jié)與獨立空調(diào)，全艙乘客都能找到愜意坐姿。此外，納米技術(shù)玻璃天幕支持10檔明暗與10區(qū)域調(diào)節(jié)，多層隔音玻璃搭配低風阻設(shè)計，進一步隔絕外界噪音與光線干擾，再加上高通8295芯片加持的智能交互系統(tǒng)，從空間、底盤、座椅到座艙環(huán)境，全方位構(gòu)建了兼顧豪華感與實用性的舒適體驗。

從動態(tài)駕乘體驗來看，極氪001的底盤調(diào)校充分考慮了不同場景的舒適性需求。全系標配的前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛奠定了扎實的濾震基礎(chǔ)，中高配車型搭載的雙腔空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，更是讓它能靈活適配路況——城市通勤時將懸掛調(diào)至柔軟模式，過減速帶或坑洼路面時幾乎感受不到生硬的沖擊；高速行駛時切換至硬朗模式，車身穩(wěn)定性顯著提升，即便快速變道也不會有明顯側(cè)傾。部分車型可選裝的電磁感應(yīng)懸掛，進一步強化了動態(tài)濾震的響應(yīng)速度，細碎顛簸被化解得十分柔和，長途駕駛時能有效減輕乘客的疲勞感。

座艙內(nèi)的細節(jié)配置則讓舒適體驗更上一層樓。全系真皮座椅不僅觸感細膩，前排還支持座墊長度與腰部支撐調(diào)節(jié)，主駕的電動記憶和舒適進出功能，讓不同身高的駕駛者都能快速找到貼合的坐姿；后排座椅配備電動靠背調(diào)節(jié)，部分高配車型還帶有腿托與通風功能，配合三區(qū)溫控熱泵空調(diào)與后排獨立出風口，老人或兒童也能輕松調(diào)整到舒適狀態(tài)。值得一提的是，前后排座椅內(nèi)置專屬振子，可與音樂節(jié)奏聯(lián)動，加上部分車型搭載的29揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，在享受聽覺盛宴的同時，身體也能感受到旋律的律動，為乘坐增添了獨特的沉浸感。

靜謐性與便捷性的結(jié)合，進一步提升了整體舒適感。全車配備的前/后多層隔音玻璃與無框車門電動吸合設(shè)計，配合低至0.23的風阻系數(shù)，有效隔絕了外界的風噪與路噪——高速行駛時，座艙內(nèi)的對話無需刻意提高音量，靜謐性堪比豪華轎車。電動吸合門、隱藏式門把手與全車無鑰匙進入功能，讓上下車過程更顯優(yōu)雅；35.5英寸AR-HUD與15.05英寸2.5K柔性O(shè)LED中控屏的組合，配合ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng)，語音交互響應(yīng)迅速，操作邏輯清晰，乘客無需繁瑣操作就能控制座艙功能，讓注意力更多放在享受乘坐本身。

綜合來看，極氪001的舒適性并非單一配置的堆砌，而是從空間布局、底盤調(diào)校、座椅功能到座艙環(huán)境的全方位協(xié)同。它以25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間，將越級的底盤技術(shù)、全艙豪華配置與優(yōu)秀的NVH控制融為一體，既滿足了家庭用戶對大空間、高舒適的核心需求，也兼顧了高端用戶對品質(zhì)感與智能化的追求，真正實現(xiàn)了性能與舒適的平衡，成為中大型電動掀背車市場中不可忽視的舒適之選。