深藍S07與同品牌其他車型相比，核心優(yōu)勢在于以華為高階智駕與驍龍8295P車機為技術(shù)錨點，實現(xiàn)了智駕、空間、效率的三重越級，同時保留后置后驅(qū)操控特色，是同品牌中兼顧科技感、實用性與性價比的標(biāo)桿車型。作為深藍品牌在15-20萬價位的戰(zhàn)略車型，它將華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)下放到14.99萬的入門版本，硬件上配備5毫米波雷達、12超聲波雷達與10車外攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道等成熟功能，相比同品牌多數(shù)車型搭載的自研Deepal AD PRO更具競爭力；2026款增程車型搭載的驍龍8295P芯片+24GB運存，也讓車機流暢度與AI交互速度遠超同品牌主流的8155芯片車型。空間上，2900mm的同級最長軸距搭配增程版1425L后備廂、純電版125L前備廂，空間利用率優(yōu)于同品牌其他SUV；續(xù)航方面，增程版綜合續(xù)航最高達1385km，純電版CLTC續(xù)航628km，結(jié)合0.258的同品牌SUV最低風(fēng)阻系數(shù)，能耗與續(xù)航效率更優(yōu)。此外，全系標(biāo)配的無框車門、540度全景影像，2026增程Ultra版的杜比全景聲與后排中央控制系統(tǒng)，以及14.99萬起的親民定價，進一步強化了其在同品牌中的差異化競爭力。

在動力與操控層面，深藍S07延續(xù)了深藍品牌后置后驅(qū)的布局傳統(tǒng)，增程版電機最高可達272馬力，純電版也有258馬力的輸出，部分車型還配備軟硬可調(diào)懸掛，相比同品牌前驅(qū)車型，操控靈活性與高速穩(wěn)定性更具優(yōu)勢。這種“電驅(qū)+操控”的基因強化，讓它在兼顧新能源效率的同時，保留了燃油車級的駕駛質(zhì)感，區(qū)別于同品牌偏向家用的車型定位。

續(xù)航與補能效率的優(yōu)化是深藍S07的另一大亮點。增程版綜合續(xù)航最高達1385km，遠超同品牌多數(shù)增程車型1200km內(nèi)的表現(xiàn)；純電版CLTC續(xù)航628km，滿足長途出行需求。全系0.258的低風(fēng)阻系數(shù)，有效降低了能耗。補能速度上，增程版30%-80%快充僅需0.25h，比同品牌增程車型快約0.1h；純電版快充0.58h，兼顧長續(xù)航與補能便捷性，解決了用戶的里程焦慮。

用戶體驗的細(xì)節(jié)升級也讓深藍S07脫穎而出。全系標(biāo)配無框車門、540度全景影像+透明底盤、人臉識別，2026款增程車型還加入后排中央控制系統(tǒng)，提升了交互便捷性。2026增程Ultra版標(biāo)配杜比全景聲（20揚聲器）、50W無線充電、64色氛圍燈，可選裝車載冰箱，豪華感優(yōu)于同品牌中配車型。此外，支持選裝副駕娛樂屏、可編程大燈等配置，比同品牌固定配置車型更貼合個性化需求。

成本控制方面，深藍S07將華為高階智駕、驍龍8295P芯片下放到15萬級價位，14.99萬起售的增程版即搭載華為智駕，比同品牌搭載自研智駕的車型價格低1萬以上，打破了“智駕高配溢價”的慣例，踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念。

總體而言，深藍S07通過技術(shù)下放、空間優(yōu)化、效率提升與細(xì)節(jié)打磨，在同品牌車型中構(gòu)建了獨特的競爭優(yōu)勢。它不僅滿足了用戶對智駕、續(xù)航、空間的核心需求，還以親民的價格讓更多消費者享受到高階科技配置，成為同品牌中科技感、實用性與性價比兼具的標(biāo)桿。