2025款極氪009的安全配置加強(qiáng)主要體現(xiàn)在智能駕駛硬件升級、被動安全覆蓋拓展與輔助駕駛功能優(yōu)化三大維度，同時延續(xù)并強(qiáng)化了車身結(jié)構(gòu)與應(yīng)急安全的核心優(yōu)勢。

作為豪華純電MPV的安全標(biāo)桿，新車將2024款需選裝的英偉達(dá)Drive Orin-X×2芯片（508TOPS算力）與車載衛(wèi)星通信全面標(biāo)配，不僅為高階輔助駕駛提供更強(qiáng)算力支撐，更解決了偏遠(yuǎn)信號盲區(qū)的應(yīng)急通信痛點；被動安全上，后排側(cè)氣囊、后排座椅防下滑氣囊從四座版專屬下放至全系，覆蓋乘員側(cè)方與慣性下滑保護(hù)，彌補(bǔ)了老款多座車型的配置空白；輔助駕駛功能則依托更強(qiáng)算力，實現(xiàn)車道保持、主動剎車等功能的識別精度與反應(yīng)時間雙提升，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險。

在車身結(jié)構(gòu)安全層面，2025款極氪009延續(xù)并優(yōu)化了核心優(yōu)勢。全球首創(chuàng)的純電MPV雙A柱設(shè)計采用2000兆帕高強(qiáng)度鋼四層結(jié)構(gòu)，配合一體式壓鑄后端鋁車身工藝，使焊接點減少800個、變形量降低16%、彎曲剛度提升11%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)36450N·m/deg，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)。首創(chuàng)的“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)與全球唯一的MPV連環(huán)追尾試驗設(shè)計，進(jìn)一步降低電池風(fēng)險與多車碰撞傷害，側(cè)柱碰安全試驗測試點達(dá)美標(biāo)、歐標(biāo)及國標(biāo)要求的15倍，實際事故中曾成功應(yīng)對30噸混凝土攪拌車動態(tài)頂壓挑戰(zhàn)。

被動安全配置的細(xì)節(jié)升級同樣可圈可點。新車配備2.7米長、70升超大充氣量的前后排貫穿式側(cè)氣簾，能實現(xiàn)6秒最強(qiáng)保壓，覆蓋范圍與保壓時長均領(lǐng)先同級；雙側(cè)電動滑移門搭配緊急狀態(tài)車門解鎖系統(tǒng)，確保碰撞后車門可快速開啟，解決了MPV電動門在斷電場景下的逃生痛點。車內(nèi)環(huán)境安全也同步升級，環(huán)保材質(zhì)提升至嬰兒級保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，從內(nèi)到外構(gòu)建全維度安全防護(hù)。

智能安全性能的進(jìn)階更貼合實際用車場景。激光雷達(dá)性能優(yōu)化后探測范圍與精度顯著提升，720度主動安全預(yù)警系統(tǒng)新增復(fù)雜路況識別邏輯，F(xiàn)CTA前向橫穿預(yù)警、BSD盲區(qū)預(yù)警功能進(jìn)一步完善，配合標(biāo)配的高階算力芯片，智能駕駛響應(yīng)速度更快，面對城市擁堵、高速巡航等場景時，能更精準(zhǔn)地預(yù)判風(fēng)險并主動干預(yù)。

2025款極氪009的安全升級并非單點堆砌，而是從硬件標(biāo)配化、功能場景化到結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全的全面進(jìn)階。通過將高端配置轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)體驗、強(qiáng)化極端場景防護(hù)能力、優(yōu)化智能安全響應(yīng)邏輯，新車既鞏固了純電MPV安全標(biāo)桿地位，也為家庭與商務(wù)用戶提供了更安心的出行選擇。