Model S中國售價(jià)相比剛進(jìn)入中國時(shí)整體呈現(xiàn)“配置升級下的價(jià)格持平與結(jié)構(gòu)性下降”態(tài)勢。

回顧其價(jià)格軌跡，2014年首批進(jìn)口的Model S入門版（如85kWh車型）指導(dǎo)價(jià)約73.4萬元，高性能版P85D達(dá)94.95萬元；而2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)84.29萬元，雖與早期入門版價(jià)格區(qū)間接近，但對比同期高性能版已顯著降低。更關(guān)鍵的是，當(dāng)前車型在核心產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了代際躍升：純電動(dòng)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出601馬力，0-100km/h加速僅3.2秒，CLTC續(xù)航達(dá)715km，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208；智能層面搭載HW 4.0芯片（算力720TOPS）與AMD車機(jī)芯片，支持FOTA升級及L2+駕駛輔助；配置上標(biāo)配空氣懸掛、250kW快充、22揚(yáng)聲器音響與后排液晶屏，整體價(jià)值遠(yuǎn)超早期車型。這種“價(jià)格未增、體驗(yàn)倍增”的變化，既體現(xiàn)了特斯拉技術(shù)規(guī)?；某晒沧屜M(fèi)者以相近預(yù)算獲得了更先進(jìn)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

回顧其價(jià)格軌跡，2014年首批進(jìn)口的Model S入門版（如85kWh車型）指導(dǎo)價(jià)約73.4萬元，高性能版P85D達(dá)94.95萬元；而2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)84.29萬元，雖與早期入門版價(jià)格區(qū)間接近，但對比同期高性能版已顯著降低。更關(guān)鍵的是，當(dāng)前車型在核心產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了代際躍升：純電動(dòng)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出601馬力，0-100km/h加速僅3.2秒，CLTC續(xù)航達(dá)715km，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208；智能層面搭載HW 4.0芯片（算力720TOPS）與AMD車機(jī)芯片，支持FOTA升級及L2+駕駛輔助；配置上標(biāo)配空氣懸掛、250kW快充、22揚(yáng)聲器音響與后排液晶屏，整體價(jià)值遠(yuǎn)超早期車型。這種“價(jià)格未增、體驗(yàn)倍增”的變化，既體現(xiàn)了特斯拉技術(shù)規(guī)?；某晒沧屜M(fèi)者以相近預(yù)算獲得了更先進(jìn)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，當(dāng)前Model S的性能表現(xiàn)與智能配置已形成全面優(yōu)勢。3.2秒的百公里加速帶來強(qiáng)烈的推背感，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)配合雪地模式，能提升復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性；空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可在運(yùn)動(dòng)操控與舒適乘坐間靈活切換。智能方面，HW 4.0芯片支撐的L2輔助駕駛（可選L3）結(jié)合FOTA升級，可持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)；17英寸中控屏（2200×1300分辨率）與后排9.4英寸液晶屏，滿足了多場景交互需求。續(xù)航與充電上，715km的CLTC續(xù)航覆蓋長途出行，250kW高功率快充適配特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能效率處于行業(yè)前列；15.4kWh/100km的低電耗，也降低了日常使用成本。

空間與舒適性設(shè)計(jì)上，Model S作為中大型掀背車，車身尺寸4979×1964×1430mm，軸距2960mm，5門5座布局搭配793L后備廂容積，兼顧了乘坐與儲物需求。配置上，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排15W手機(jī)無線充電、主動(dòng)剎車/車道偏離預(yù)警等L2功能均為標(biāo)配，選裝項(xiàng)還包含道路交通標(biāo)示識別、遙控泊車與L3駕駛輔助。品牌層面，特斯拉延續(xù)“科技優(yōu)先”理念，0.208的風(fēng)阻系數(shù)體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)勢，極簡內(nèi)飾風(fēng)格（取消物理換擋桿，以17英寸觸控屏為核心）也保持了品牌辨識度。

綜合來看，Model S在中國市場的售價(jià)雖在不同階段有波動(dòng)，但對比初期車型，當(dāng)前版本在價(jià)格與早期入門版接近的前提下，實(shí)現(xiàn)了性能、智能、配置的全面升級，高性能版價(jià)格較早期反而有所下降。這種“價(jià)格持平、價(jià)值提升”的趨勢，既反映了特斯拉技術(shù)規(guī)?；某晒?，也為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。