蔚來ES8的智能駕駛輔助配置以L2級NIO Pilot系統(tǒng)為核心，涵蓋硬件預埋、全場景功能與個性化拓展三大維度。

其硬件基礎(chǔ)搭載3顆圖達通激光雷達（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11個車外攝像頭等32個感知硬件，配合2顆神璣NX9031智駕芯片與高通驍龍8295P車機芯片，構(gòu)建起多維度融合感知體系；標配主動剎車、全速自適應巡航、540度全景影像等20余項核心功能，覆蓋基礎(chǔ)安全、駕駛輔助與泊車場景，同時支持高速/城市導航輔助等選裝功能，既通過全系標配的安全配置筑牢防護底線，又以可拓展的高階功能滿足不同用戶需求，延續(xù)了蔚來“硬件預埋+場景適配”的品牌特色。

其硬件基礎(chǔ)搭載3顆圖達通激光雷達（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11個車外攝像頭等32個感知硬件，配合2顆神璣NX9031智駕芯片與高通驍龍8295P車機芯片，構(gòu)建起多維度融合感知體系；標配主動剎車、全速自適應巡航、540度全景影像等20余項核心功能，覆蓋基礎(chǔ)安全、駕駛輔助與泊車場景，同時支持高速/城市導航輔助等選裝功能，既通過全系標配的安全配置筑牢防護底線，又以可拓展的高階功能滿足不同用戶需求，延續(xù)了蔚來“硬件預埋+場景適配”的品牌特色。

從用戶體驗角度看，這套智能駕駛輔助配置針對大型SUV的使用場景做了精準優(yōu)化。對于車長超過5.2米的ES8而言，540度全景影像（含透明底盤）有效解決了泊車時的視野盲區(qū)問題，結(jié)合自動泊車入位功能，即使在狹窄車位也能輕松完成操作；全速自適應巡航與車道居中保持功能的組合，在高速或城市快速路行駛時可大幅減少駕駛操作，配合電容式方向盤離手檢測，既能減輕長途駕駛疲勞，又能通過精準的狀態(tài)識別避免誤判。安全層面，全系標配的主動剎車、前方/后方碰撞預警及DOW開門預警，結(jié)合激光雷達的遠距離探測能力，能提前識別行人、車輛等障礙物，降低復雜路況下的事故風險；DMS主動疲勞監(jiān)測則會通過車內(nèi)攝像頭實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出語音或視覺提醒，進一步提升駕駛安全性。

在品牌特色的延續(xù)上，蔚來ES8的智能駕駛輔助配置始終圍繞“用戶為中心”的理念設(shè)計。硬件預埋思維在此體現(xiàn)得尤為明顯，全系標配的3顆激光雷達與高算力芯片，為后續(xù)通過OTA升級實現(xiàn)更高級別的輔助駕駛功能提供了基礎(chǔ)，避免用戶因硬件迭代而重復投入；同時，核心安全功能的全系標配，也體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，而非將關(guān)鍵配置作為高端車型的專屬賣點。

整體而言，蔚來ES8的智能駕駛輔助配置通過硬件預埋保障長期使用價值，以全場景功能覆蓋日常駕駛需求，再結(jié)合個性化選裝滿足不同用戶的進階需求，既兼顧了實用性與安全性，又為用戶提供了可成長的智能駕駛體驗。