紅旗車的主要?jiǎng)?chuàng)始人是曾任一汽設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)的呂彥斌，同時(shí)中國(guó)泰斗級(jí)汽車設(shè)計(jì)師程正被譽(yù)為“紅旗轎車之父”，一汽副廠長(zhǎng)孟少農(nóng)也在紅旗早期研發(fā)中發(fā)揮了關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)作用。呂彥斌作為一汽設(shè)計(jì)科的核心負(fù)責(zé)人，是紅旗品牌初創(chuàng)階段的重要組織者與推動(dòng)者；程正則以其深厚的設(shè)計(jì)造詣主導(dǎo)了紅旗CA72、CA770等經(jīng)典車型的研發(fā)，將中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代汽車技術(shù)精妙融合，奠定了紅旗獨(dú)特的東方美學(xué)基因；孟少農(nóng)主持提出的小轎車開發(fā)計(jì)劃，為紅旗品牌的誕生搭建了早期的項(xiàng)目框架。三者在不同維度共同推動(dòng)了紅旗從概念到現(xiàn)實(shí)的落地，其中呂彥斌是紅旗車公認(rèn)的主要?jiǎng)?chuàng)始人，而程正的設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)與孟少農(nóng)的戰(zhàn)略統(tǒng)籌，同樣是紅旗品牌發(fā)展史上不可或缺的重要力量。

呂彥斌作為一汽設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)，在紅旗品牌初創(chuàng)階段承擔(dān)了核心組織工作。1958年，在一汽內(nèi)部推動(dòng)小轎車研發(fā)的過(guò)程中，他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)整合資源，協(xié)調(diào)各部門技術(shù)力量，為紅旗車型的早期研發(fā)搭建了關(guān)鍵的執(zhí)行框架。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，從無(wú)到有打造自主轎車面臨諸多技術(shù)空白，呂彥斌通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)流程與協(xié)作機(jī)制，確保了紅旗CA72等早期車型研發(fā)工作的有序推進(jìn)，其組織能力為紅旗從概念走向量產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

程正被譽(yù)為“紅旗轎車之父”，其設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)塑造了紅旗獨(dú)特的東方美學(xué)標(biāo)識(shí)。1958年他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的紅旗CA72，創(chuàng)造性地將中國(guó)傳統(tǒng)元素融入汽車造型：前臉扇形格柵靈感源自傳統(tǒng)建筑窗欞與折扇，象征國(guó)家尊嚴(yán)；尾燈采用宮燈造型，選用鴕鳥羽毛墨水瓶材質(zhì)，成為紅旗標(biāo)志性符號(hào)。1960年他主導(dǎo)開發(fā)的紅旗CA770系列三排座車型，優(yōu)化了車身比例與空氣動(dòng)力學(xué)性能，不僅成為國(guó)慶檢閱車與國(guó)賓接待主力車型，更奠定了紅旗高端豪華的品牌形象。他還出版了中國(guó)首部汽車造型專著《汽車造型》，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)理論空白，提出“國(guó)民車”理念，強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)的重要性，反對(duì)單純仿制國(guó)外車型，其設(shè)計(jì)思想至今仍影響著紅旗的品牌基因。

孟少農(nóng)作為一汽副廠長(zhǎng)，在紅旗早期研發(fā)中發(fā)揮了戰(zhàn)略統(tǒng)籌作用。1958年他主持提出開發(fā)小轎車計(jì)劃，為紅旗品牌的誕生提供了頂層設(shè)計(jì)支持。此前一汽以法國(guó)Simca Vedette轎車為原型逆向研發(fā)出東風(fēng)CA71轎車，積累了自主轎車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，孟少農(nóng)以此為基礎(chǔ)推動(dòng)紅旗CA72項(xiàng)目啟動(dòng)，以1955年款克萊斯勒帝國(guó)為原型進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，最終在1959年完成紅旗CA72定型。他的戰(zhàn)略眼光為紅旗品牌搭建了早期項(xiàng)目框架，推動(dòng)紅旗從技術(shù)積累階段邁向品牌化發(fā)展。

紅旗品牌的誕生是集體智慧的結(jié)晶。呂彥斌的組織推動(dòng)、程正的設(shè)計(jì)創(chuàng)新與孟少農(nóng)的戰(zhàn)略統(tǒng)籌，從執(zhí)行、技術(shù)與戰(zhàn)略三個(gè)維度共同促成了紅旗的落地。呂彥斌作為主要?jiǎng)?chuàng)始人，奠定了紅旗的組織基礎(chǔ)；程正的設(shè)計(jì)賦予紅旗獨(dú)特的文化內(nèi)涵；孟少農(nóng)的統(tǒng)籌規(guī)劃搭建了項(xiàng)目框架。三者的協(xié)同努力，不僅讓紅旗成為中國(guó)汽車工業(yè)的標(biāo)志性品牌，更使其承載了民族汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的精神內(nèi)核，在不同歷史階段持續(xù)推動(dòng)紅旗品牌發(fā)展，成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。