深藍(lán)S05所屬的深藍(lán)汽車，是長安汽車集團(tuán)旗下聚焦新能源賽道的核心品牌，其發(fā)展歷程以技術(shù)筑基、產(chǎn)品迭代與全球化布局為核心脈絡(luò)，從初創(chuàng)到成為新能源市場第二梯隊(duì)的重要力量，每一步都緊扣用戶需求與行業(yè)趨勢。

2018年，深藍(lán)汽車的前身重慶長安新能源汽車科技有限公司成立，為后續(xù)品牌獨(dú)立運(yùn)營埋下伏筆；2022年3月正式更名為“深藍(lán)汽車”并啟動獨(dú)立運(yùn)營，同年4月長安汽車發(fā)布新能源品牌“長安深藍(lán)”，首款車型SL03于7月上市，憑借兼容純電、增程、氫電的EPA1平臺與共生美學(xué)設(shè)計(jì)語言，上市僅33分鐘訂單破萬，迅速打開市場局面。此后品牌加速產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張：2023年推出S7（后升級為S07）、G318，2024年相繼上市L07、S05，覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細(xì)分市場，其中S05作為緊湊級SUV，以純電+增程雙動力、CLTC最高620km純電續(xù)航（增程綜合1234km）、0.25小時快充等核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)切入11-15萬親民智能電動SUV賽道。

技術(shù)層面，深藍(lán)深耕增程領(lǐng)域13年，原創(chuàng)的超級增程技術(shù)已累計(jì)為用戶節(jié)省21億元，下一代樣機(jī)也已下線；同時依托長安集團(tuán)技術(shù)儲備，搭載時代長安電芯的車型實(shí)現(xiàn)電池?zé)崾Э亓阌涗洠琇2級駕駛輔助、高通8155芯片等智能配置也實(shí)現(xiàn)越級搭載。全球化布局上，深藍(lán)2023年進(jìn)入東南亞，2024年拓展至拉美、中東非洲及澳大利亞，2025年泰國羅勇工廠投產(chǎn)S05右舵版，一期產(chǎn)能達(dá)10萬輛/年，逐步向“2025年覆蓋全球主要國家和地區(qū)”的目標(biāo)邁進(jìn)。截至目前，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量突破30萬臺，以“年輕、科技、實(shí)用”的定位，成為新能源市場中兼具技術(shù)實(shí)力與用戶口碑的新銳品牌。

2018年，深藍(lán)汽車的前身重慶長安新能源汽車科技有限公司成立，為后續(xù)品牌獨(dú)立運(yùn)營埋下伏筆；2022年3月正式更名為“深藍(lán)汽車”并啟動獨(dú)立運(yùn)營，同年4月長安汽車發(fā)布新能源品牌“長安深藍(lán)”，首款車型SL03于7月上市，憑借兼容純電、增程、氫電的EPA1平臺與共生美學(xué)設(shè)計(jì)語言，上市僅33分鐘訂單破萬，迅速打開市場局面。此后品牌加速產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張：2023年推出S7（后升級為S07）、G318，2024年相繼上市L07、S05，覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細(xì)分市場，其中S05作為緊湊級SUV，以純電+增程雙動力、CLTC最高620km純電續(xù)航（增程綜合1234km）、0.25小時快充等核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)切入11-15萬親民智能電動SUV賽道。

技術(shù)層面，深藍(lán)深耕增程領(lǐng)域13年，原創(chuàng)的超級增程技術(shù)已累計(jì)為用戶節(jié)省21億元，下一代樣機(jī)也已下線；同時依托長安集團(tuán)技術(shù)儲備，搭載時代長安電芯的車型實(shí)現(xiàn)電池?zé)崾Э亓阌涗?，L2級駕駛輔助、高通8155芯片等智能配置也實(shí)現(xiàn)越級搭載。全球化布局上，深藍(lán)2023年進(jìn)入東南亞，2024年拓展至拉美、中東非洲及澳大利亞，2025年泰國羅勇工廠投產(chǎn)S05右舵版，一期產(chǎn)能達(dá)10萬輛/年，逐步向“2025年覆蓋全球主要國家和地區(qū)”的目標(biāo)邁進(jìn)。截至目前，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量突破30萬臺，以“年輕、科技、實(shí)用”的定位，成為新能源市場中兼具技術(shù)實(shí)力與用戶口碑的新銳品牌。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，深藍(lán)汽車始終圍繞技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求雙向發(fā)力。EPA1平臺的多動力兼容能力，讓其能靈活應(yīng)對不同市場的能源偏好；共生美學(xué)設(shè)計(jì)語言既保證了科技感，又兼顧實(shí)用性，首款車型SL03便斬獲2023年紅點(diǎn)獎。產(chǎn)品迭代上，從SL03到S05，每款新車都在續(xù)航、智能配置上實(shí)現(xiàn)升級，如S05的2880mm軸距帶來越級空間，純電車型前備廂+后備廂的組合提升儲物靈活性，懷擋設(shè)計(jì)與無框車門則優(yōu)化了內(nèi)飾質(zhì)感與空間利用率。

全球化布局是深藍(lán)近年的重要戰(zhàn)略。泰國羅勇工廠的投產(chǎn)，不僅是其首個海外新能源整車工廠，更承擔(dān)著右舵市場核心生產(chǎn)基地的角色，未來完全建成后產(chǎn)能將達(dá)20萬輛/年，同時配套的全球右舵?zhèn)浼行模矠楹Ｍ庥脩舻氖酆篌w驗(yàn)提供保障。結(jié)合長安汽車在東南亞、中南美等市場的前期布局，深藍(lán)正逐步實(shí)現(xiàn)“2030年海外銷量38萬輛”的目標(biāo)，其海外拓展路徑既依托長安集團(tuán)的全球資源，又聚焦新能源車型的本地化適配，如S05右舵版針對泰國市場推出純電與增程版本，貼合當(dāng)?shù)卣吲c用戶需求。

深藍(lán)汽車的發(fā)展，是長安集團(tuán)新能源戰(zhàn)略落地的縮影。從早期的技術(shù)儲備到品牌獨(dú)立運(yùn)營，再到全球化產(chǎn)能布局，每一步都體現(xiàn)了其對新能源賽道的深度理解。未來，隨著更多新車型的推出與電池、電驅(qū)技術(shù)的突破，深藍(lán)有望在保持性價比優(yōu)勢的同時，進(jìn)一步提升在全球新能源市場的競爭力，成為連接中國品牌與全球用戶的重要紐帶。