東風(fēng)納米EX1的配置在同價位小型純電SUV中較為豐富，且實(shí)用配置覆蓋了安全、駕乘便利與場景適配等核心需求。作為東風(fēng)納米旗下專注代步場景的車型，它以4.57萬的親民定價，兼顧了基礎(chǔ)安全與日常實(shí)用功能：安全層面標(biāo)配雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配及胎壓報警，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)；駕乘便利上，電動助力轉(zhuǎn)向、電子式旋鈕換擋簡化操作流程，全車電動車窗、手動空調(diào)提升日常使用舒適度；場景適配方面，300L常規(guī)后備廂+1107L擴(kuò)展容積搭配車頂行李架，滿足買菜、短途出游的載物需求，而0.5小時快充與3小時慢充的組合，適配家用慢充與應(yīng)急補(bǔ)能場景，再加上電池預(yù)加熱保障低溫充電效率，進(jìn)一步貼合城市通勤與短途出行的實(shí)際使用痛點(diǎn)。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)納米EX1搭載純電動45馬力永磁同步電機(jī)，最大功率33kW、最大扭矩125N·m，官方0-50km加速6秒，動力輸出滿足城市起步、超車等日常需求，CLTC純電續(xù)航201km則精準(zhǔn)匹配短途通勤場景。其采用的磷酸鐵鋰電池具備壽命長、成本低的特性，結(jié)合三年或6萬公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長期用車顧慮。車身尺寸3732mm×1579mm×1515mm，軸距2423mm，5門4座的布局在小型SUV中保證了基礎(chǔ)乘坐空間，織物座椅寬大厚實(shí)，兼顧透氣性與支撐性，即使長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。

用戶體驗(yàn)層面，這款車的高性價比是核心優(yōu)勢之一。4.57萬的定價門檻，讓入門級電動車主無需承擔(dān)過重的購車壓力，同時基礎(chǔ)配置并未因低價而縮水。電動助力轉(zhuǎn)向讓方向盤操控輕盈，尤其適合女性用戶或城市擁堵路段頻繁轉(zhuǎn)向的場景；電子式旋鈕換擋替代傳統(tǒng)擋桿，節(jié)省了中控臺空間，操作也更便捷。能量回收系統(tǒng)的加入，在一定程度上延長了實(shí)際續(xù)航里程，而電池預(yù)加熱功能則解決了北方用戶冬季充電慢的痛點(diǎn)，確保低溫環(huán)境下的充電效率與電池性能。

品牌層面，東風(fēng)納米作為東風(fēng)汽車旗下專注小型純電市場的子品牌，延續(xù)了東風(fēng)的品控體系與售后保障。其“高性價比代步工具”的設(shè)計理念，精準(zhǔn)切中下沉市場與入門級用戶的需求——在控制成本的前提下，優(yōu)先保障安全與實(shí)用功能，而非堆砌華而不實(shí)的配置。這種務(wù)實(shí)的定位，讓東風(fēng)納米EX1成為城市短途出行、家庭第二輛車的理想選擇，既滿足了日常代步的核心需求，又通過靈活空間與便捷充電，拓展了短途出游等場景的適用性。

綜合來看，東風(fēng)納米EX1的配置設(shè)計圍繞“實(shí)用”與“適配”展開，從安全防護(hù)到駕乘便利，再到場景覆蓋，每一項(xiàng)配置都緊扣用戶的實(shí)際用車需求。它沒有追求越級的豪華體驗(yàn)，而是將成本集中在高頻使用的功能上，以親民的價格、可靠的技術(shù)與靈活的空間，為消費(fèi)者提供了一款“用得上、用得起、用得省心”的代步車型，尤其適合注重性價比與實(shí)用性的城市通勤用戶。