日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款的舒適性配置亮點(diǎn)集中在“以用戶乘坐體驗(yàn)為核心”的全方位設(shè)計(jì)，從座椅、空間到動態(tài)表現(xiàn)均圍繞家用舒適需求打磨。

其座椅采用高品質(zhì)仿皮或舒適織物材質(zhì)，填充厚實(shí)且貼合人體工學(xué)，寬大的靠背與坐墊兼具包裹性與支撐性，后排座椅用料扎實(shí)且靠背延伸至車門銜接處，長時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感；2700mm軸距帶來了寬敞的車內(nèi)空間，173cm體驗(yàn)者坐前排頭部有1拳1指余量，后排腿部空間超2拳，配合后排空調(diào)出風(fēng)口與前座中央扶手，進(jìn)一步提升了前后排乘客的乘坐舒適度。

動態(tài)表現(xiàn)上，懸掛調(diào)校偏軟的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+扭力梁式后非獨(dú)立懸掛組合，能有效過濾路面顛簸；1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速器的動力組合輸出平順，初段提速輕快無頓挫，再加上出色的噪音控制——通過優(yōu)質(zhì)隔音材料隔絕胎噪、發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪，讓行車過程更顯靜謐平穩(wěn)。

此外，中高配車型還配備自動空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、定速巡航等實(shí)用配置，超混電驅(qū)版更有BOSE音響、手機(jī)無線充電等豪華舒適配置加持，從靜態(tài)乘坐到動態(tài)駕駛，全方位詮釋了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的家用舒適理念。

其座椅采用高品質(zhì)仿皮或舒適織物材質(zhì)，填充厚實(shí)且貼合人體工學(xué)，寬大的靠背與坐墊兼具包裹性與支撐性，后排座椅用料扎實(shí)且靠背延伸至車門銜接處，長時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感；2700mm軸距帶來了寬敞的車內(nèi)空間，173cm體驗(yàn)者坐前排頭部有1拳1指余量，后排腿部空間超2拳，配合后排空調(diào)出風(fēng)口與前座中央扶手，進(jìn)一步提升了前后排乘客的乘坐舒適度。

動態(tài)表現(xiàn)上，懸掛調(diào)校偏軟的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+扭力梁式后非獨(dú)立懸掛組合，能有效過濾路面顛簸；1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速器的動力組合輸出平順，初段提速輕快無頓挫，再加上出色的噪音控制——通過優(yōu)質(zhì)隔音材料隔絕胎噪、發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪，讓行車過程更顯靜謐平穩(wěn)。

此外，中高配車型還配備自動空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、定速巡航等實(shí)用配置，超混電驅(qū)版更有BOSE音響、手機(jī)無線充電等豪華舒適配置加持，從靜態(tài)乘坐到動態(tài)駕駛，全方位詮釋了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的家用舒適理念。

價(jià)格層面，經(jīng)典款7.99萬起的定價(jià)搭配WLTC綜合油耗5.99L/100km，兼顧了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與日常使用成本。超混電驅(qū)版則延續(xù)日產(chǎn)e-POWER技術(shù)優(yōu)勢，無需充電即可享受電動車般的平順靜謐，綜合油耗低至4.18L/100km，同時(shí)扭矩達(dá)300N·m，起步與加速更顯輕盈，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適駕駛質(zhì)感。

安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制（ESP）等6氣囊+ESP組合，中高配車型還搭載主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，為舒適出行筑牢安全防線。而遠(yuǎn)程啟動、語音控制（“你好，日產(chǎn)”喚醒）、倒車影像等便捷科技配置，也讓日常操作更省心，從細(xì)節(jié)處提升了整體舒適體驗(yàn)。

綜合來看，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款以“家用舒適”為核心，通過空間、座椅、動力、配置的協(xié)同優(yōu)化，既滿足了預(yù)算有限用戶對高性價(jià)比的需求，也為追求品質(zhì)的消費(fèi)者提供了超混電驅(qū)等進(jìn)階選擇，真正做到了讓不同需求的家庭用戶都能享受到平順、靜謐、寬敞的舒適出行體驗(yàn)。