2024款蔚來ES8的落地價(jià)相比老款（全新一代ES8上市前的2024款）呈現(xiàn)顯著下降趨勢，尤其是清庫階段的租電模式價(jià)格優(yōu)勢突出。

結(jié)合官方信息與促銷政策來看，2024款ES8最初整車購買價(jià)區(qū)間為49.8萬-57.8萬元，而在全新一代ES8推出后，其通過租電模式疊加補(bǔ)貼，裸車價(jià)低至26.6萬元，較上市時(shí)的整車價(jià)降幅明顯；即便對比全新一代ES8的預(yù)售價(jià)（41.68萬-45.68萬元），清庫階段的2024款租電價(jià)格也更具吸引力。需要注意的是，這種價(jià)格變化與產(chǎn)品迭代節(jié)奏相關(guān)，2024款的清庫促銷為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購車時(shí)機(jī)，而全新一代ES8則在空間、智能科技等方面實(shí)現(xiàn)升級，形成了價(jià)格與產(chǎn)品力的差異化布局。

結(jié)合官方信息與促銷政策來看，2024款ES8最初整車購買價(jià)區(qū)間為49.8萬-57.8萬元，而在全新一代ES8推出后，其通過租電模式疊加補(bǔ)貼，裸車價(jià)低至26.6萬元，較上市時(shí)的整車價(jià)降幅明顯；即便對比全新一代ES8的預(yù)售價(jià)（41.68萬-45.68萬元），清庫階段的2024款租電價(jià)格也更具吸引力。需要注意的是，這種價(jià)格變化與產(chǎn)品迭代節(jié)奏相關(guān)，2024款的清庫促銷為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購車時(shí)機(jī)，而全新一代ES8則在空間、智能科技等方面實(shí)現(xiàn)升級，形成了價(jià)格與產(chǎn)品力的差異化布局。

從配置層面來看，全新一代ES8的產(chǎn)品力提升進(jìn)一步凸顯了2024款清庫價(jià)的優(yōu)勢。全新一代ES8全系搭載102kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)635km，同時(shí)支持600kW超快充與換電服務(wù)，三電系統(tǒng)的電機(jī)總功率達(dá)520kW，3.97秒即可破百，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。智能駕駛方面，其配備3顆激光雷達(dá)與神璣NX9031芯片，標(biāo)配L2級輔助駕駛；底盤采用雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，支持5種地形模式切換，無論是城市通勤還是戶外出行都能提供穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)?？臻g上，全新一代ES8車身加長至5280mm，軸距達(dá)3130mm，六座版后備廂容積最大可拓展至1561L，七座版放倒后更是高達(dá)3230L，二、三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，靈活度與舒適性大幅提升。

值得關(guān)注的是，2024款ES8的價(jià)格下調(diào)并未影響其核心功能體驗(yàn)。作為蔚來旗下的中大型SUV，2024款同樣支持換電服務(wù)，依托蔚來成熟的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，用戶仍可享受便捷的能源補(bǔ)充。而全新一代ES8在保持換電優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過升級三電、智能駕駛與底盤配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力，其預(yù)售價(jià)較2024款上市時(shí)的整車價(jià)下降約12萬，上市后可能還有進(jìn)一步優(yōu)惠，性價(jià)比更為突出。這種新舊款的價(jià)格與配置差異，既讓預(yù)算有限的消費(fèi)者能以更低成本入手蔚來車型，也為追求更高產(chǎn)品力的用戶提供了升級選擇。

整體而言，2024款蔚來ES8的落地價(jià)變化是品牌產(chǎn)品迭代過程中的正常市場調(diào)整，清庫階段的租電模式價(jià)格優(yōu)勢顯著，為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠；而全新一代ES8則通過技術(shù)升級與合理定價(jià)，在中大型豪華SUV市場中鞏固了競爭力。無論是選擇清庫的2024款還是全新一代車型，用戶都能根據(jù)自身需求獲得適配的產(chǎn)品體驗(yàn)，這也體現(xiàn)了蔚來在產(chǎn)品布局上的靈活性與對用戶需求的精準(zhǔn)把握。