德?tīng)柛Ｅ煽穗姎夤境闪⒂?1890 年，總部設(shè)在美國(guó)俄亥俄州沃倫。

它起初是通用汽車的零部件子公司，1995 年從通用分離后成為獨(dú)立公司。

1994 年以后，德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)率達(dá) 24%。

2005 年之前，德?tīng)柛７Q霸全球汽車零部件行業(yè)，產(chǎn)品涵蓋眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率高達(dá) 15%-20%。

但 2005 年開(kāi)始，德?tīng)柛６蜻\(yùn)連連，先是霸主地位被博世取代，接著經(jīng)營(yíng)滑坡，利潤(rùn)巨虧。其原因包括歷史遺留的包袱，如接手通用的配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)乏力，還有高昂的員工成本和工會(huì)規(guī)則限制。此外，全球汽配業(yè)的不景氣、原材料價(jià)格上漲、整車廠庫(kù)存增加等也影響了德?tīng)柛！?/p>

2005 年，德?tīng)柛Ｉ暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，不過(guò)非美國(guó)子公司未受影響，中國(guó)業(yè)務(wù)也正常。

此后，德?tīng)柛＿M(jìn)行了一系列重組動(dòng)作，包括與工會(huì)談判、調(diào)整養(yǎng)老金和福利計(jì)劃等，但重組之路充滿艱辛。

德?tīng)柛Ｔ谌A投資建立了多家企業(yè)，如上海德?tīng)柛Ｆ嚳照{(diào)系統(tǒng)有限公司、德?tīng)柛ｋ娮樱ㄌK州）有限公司等。

德?tīng)柛．a(chǎn)品眾多，包括氧傳感器、高壓點(diǎn)火線、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等。

其還注重研發(fā)，在嘉定實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品產(chǎn)能，如車用連接器，研制出鋁導(dǎo)線替代銅導(dǎo)線等。

目前，德?tīng)柛ｉ_(kāi)發(fā)的新能源汽車配套產(chǎn)品已受市場(chǎng)好評(píng)，并與比亞迪等合作。