2026款極氪001的安全配置加強(qiáng)，核心體現(xiàn)在智能駕駛硬件的代際躍升、被動安全的配置補(bǔ)全，以及電動化場景下的安全技術(shù)升級三個維度。相比2025款，新車通過全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)、英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力達(dá)700TOPS），配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，大幅提升了環(huán)境感知與決策響應(yīng)能力；被動安全上新增前排中央氣囊，結(jié)合高強(qiáng)度鋼占比69.2%的籠式車身，進(jìn)一步筑牢碰撞防護(hù)屏障；電動化專屬安全方面，900V高壓平臺不僅優(yōu)化補(bǔ)能效率，更通過高壓電控降低短路風(fēng)險，搭配時代吉利三元鋰電池的熱穩(wěn)定性技術(shù)，全面覆蓋日常通勤、戶外出行等多場景安全需求。這些升級覆蓋全系車型，且未顯著增加購車成本，既延續(xù)了極氪“安全+性能”的理念，也讓獵裝轎跑的性能屬性與安全保障實(shí)現(xiàn)了深度綁定。

在智能駕駛感知層面，2026款極氪001的硬件冗余度實(shí)現(xiàn)了跨級提升。全系標(biāo)配的禾賽激光雷達(dá)，配合12個超聲波雷達(dá)、11個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)，前向探測距離延伸至200米，對行人、非機(jī)動車等弱勢道路參與者的識別精度優(yōu)化顯著，前方碰撞預(yù)警響應(yīng)時間較2025款縮短15%。搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力達(dá)700TOPS，較2025款最高算力提升約38%，為千里浩瀚H7系統(tǒng)提供了更強(qiáng)大的實(shí)時決策支持，無論是高速巡航還是城市復(fù)雜路況，輔助駕駛的流暢度與響應(yīng)速度均有明顯改善。

被動安全配置的補(bǔ)全，讓2026款極氪001的碰撞防護(hù)體系更加完善。新車全系新增前排中央氣囊，配合前排主副駕氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式側(cè)氣簾，形成多方位碰撞緩沖屏障，能有效降低前排乘員在側(cè)向碰撞時的相互干擾。車身架構(gòu)延續(xù)籠式設(shè)計，高強(qiáng)度鋼占比69.2%、超高強(qiáng)度鋼占比23.8%，關(guān)鍵部位的剛性強(qiáng)化進(jìn)一步保障了乘員艙在碰撞時的完整性。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）與哨兵模式，解決了2025款部分車型需選裝的問題，日常泊車與車輛停放時的安全便利性大幅提升。

電動化場景下的安全技術(shù)升級，是2026款極氪001的另一大亮點(diǎn)。全系升級的900V高壓平臺，不僅將最快補(bǔ)能速度提升至10分鐘補(bǔ)能200km+，更通過高壓電控系統(tǒng)優(yōu)化降低了短路風(fēng)險；103度版本搭載的時代吉利三元鋰電池，循環(huán)壽命與低溫穩(wěn)定性優(yōu)于2025款的寧德時代電池，配合“NTP無熱蔓延不起火”技術(shù)及六大核心防護(hù)體系，通過了多項極限安全測試。針對不同使用場景，新車還優(yōu)化了駕駛模式適配性，后驅(qū)Max版新增漂移模式、四驅(qū)版新增賽道模式，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與RSC防翻滾系統(tǒng)，讓極限駕駛時的穩(wěn)定性更有保障。

從價格維度看，2026款極氪001安全配置升級覆蓋全系，價格區(qū)間為26.98萬-32.98萬，較2025款僅小幅上調(diào)，安全升級未顯著增加購車成本。這種“安全與性價比”的平衡，讓新車在中大型電動轎跑市場的競爭力進(jìn)一步凸顯，也體現(xiàn)了極氪以用戶需求為核心的產(chǎn)品理念。

整體而言，2026款極氪001的安全配置加強(qiáng)，并非單一功能的堆砌，而是通過智能硬件、被動防護(hù)與電動化技術(shù)的協(xié)同升級，構(gòu)建了覆蓋全場景的安全體系。從日常通勤的輔助駕駛便利性，到極限場景的碰撞防護(hù)能力，再到電動化專屬的電池安全保障，新車實(shí)現(xiàn)了“性能與安全”的深度融合，為中大型電動轎跑的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿。