2026款極氪001的充電速度相比之前有提升，具體數(shù)據(jù)需以極氪官方發(fā)布的2026款車型信息為準(zhǔn)。目前公開的參考資料中，2026款極氪001升級(jí)至900V高壓平臺(tái)，取代老款800V架構(gòu)，官方數(shù)據(jù)顯示其快充效率較現(xiàn)款車型提升15%，不同場(chǎng)景下的充電時(shí)長(zhǎng)有所差異，例如在特定超充樁支持下，電量從10%充至80%最快僅需約7分鐘，從30%充至80%約15分鐘，15分鐘快充可補(bǔ)能至70%續(xù)航里程約500公里。而作為品牌性能旗艦的2025款極氪001 FR版，搭載800V高壓平臺(tái)，快充0.25小時(shí)即可充至80%電量，充電15分鐘補(bǔ)能超400km，大幅減少補(bǔ)能等待時(shí)間，適配長(zhǎng)途或高頻用車場(chǎng)景。需要注意的是，當(dāng)前提供的參配信息僅包含2025款極氪001 FR車型，2026款極氪001的準(zhǔn)確充電數(shù)據(jù)還需等待官方正式公布。

2026款極氪001的充電性能提升，與其核心硬件升級(jí)緊密相關(guān)。參考資料顯示，新車搭載寧德時(shí)代最新“金磚電池”（103kWh三元鋰電池），部分版本如Ultra版則配備103kWh麒麟電池，配合全棧900V高壓純電平臺(tái)，從底層架構(gòu)優(yōu)化了能量傳輸效率。這種硬件組合不僅讓充電速度更快，還能在低溫環(huán)境下通過電池預(yù)加熱技術(shù)維持穩(wěn)定的充電功率，減少因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的效率衰減，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能場(chǎng)景的適應(yīng)性。

從技術(shù)迭代角度看，900V高壓平臺(tái)相比老款800V架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在對(duì)超充樁的兼容性與功率利用率上。當(dāng)接入480kW超充樁時(shí)，2026款車型能更高效地轉(zhuǎn)化電網(wǎng)能量，實(shí)現(xiàn)電量從30%到80%僅需15分鐘的表現(xiàn)；而在適配更高功率的充電設(shè)施時(shí)，甚至能達(dá)到10%到80%約10分鐘的快充速度，這種差異既體現(xiàn)了平臺(tái)的潛力，也為用戶后續(xù)的補(bǔ)能體驗(yàn)升級(jí)預(yù)留了空間。

作為極氪品牌的核心車型，2026款001在充電性能之外，也延續(xù)了品牌對(duì)“性能與實(shí)用平衡”的追求。參考2025款FR版的設(shè)計(jì)理念，新車雖未直接披露動(dòng)力參數(shù)，但可推測(cè)其在保持獵裝轎跑車身（5門5座掀背+2144L后備廂）的同時(shí)，可能進(jìn)一步優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)與電池管理的協(xié)同性，讓快充能力與日常駕駛的續(xù)航穩(wěn)定性形成互補(bǔ)，滿足用戶對(duì)長(zhǎng)途出行和城市通勤的雙重需求。

綜合來看，2026款極氪001的充電速度提升是基于高壓平臺(tái)與新型電池的技術(shù)協(xié)同，不同場(chǎng)景下的快充數(shù)據(jù)既展示了硬件實(shí)力，也反映了品牌對(duì)用戶補(bǔ)能需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。不過，具體的充電時(shí)長(zhǎng)、適配樁型及實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，仍需以官方最終發(fā)布的2026款車型參數(shù)為準(zhǔn)，建議關(guān)注極氪官方渠道獲取第一手信息。