理想汽車(chē)L7相比同級(jí)別競(jìng)品在價(jià)格上具備顯著優(yōu)勢(shì)，其以30.18萬(wàn)起的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了“30萬(wàn)級(jí)價(jià)格、50萬(wàn)級(jí)配置體驗(yàn)”的越級(jí)價(jià)值。

從價(jià)格維度看，理想L7全系覆蓋30.18-35.98萬(wàn)元區(qū)間，Pro版30.18萬(wàn)的起售價(jià)不僅低于問(wèn)界M9、蔚來(lái)ES8等同級(jí)別競(jìng)品46.98萬(wàn)+的起售價(jià)，還通過(guò)Air版（無(wú)空氣懸掛）進(jìn)一步下探至30萬(wàn)內(nèi)，與豐田漢蘭達(dá)形成直接競(jìng)爭(zhēng)；即便與同品牌的L8相比，L7 Pro/Max版也便宜2萬(wàn)，價(jià)格門(mén)檻更低。從價(jià)值維度看，這一價(jià)格下，L7全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)+L2級(jí)輔助駕駛、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1421km，軸距3005mm的空間也優(yōu)于寶馬X5入門(mén)版，將“價(jià)格親民”與“配置扎實(shí)”深度結(jié)合，精準(zhǔn)滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)高性?xún)r(jià)比中大型SUV的需求。

從價(jià)格維度看，理想L7全系覆蓋30.18-35.98萬(wàn)元區(qū)間，Pro版30.18萬(wàn)的起售價(jià)不僅低于問(wèn)界M9、蔚來(lái)ES8等同級(jí)別競(jìng)品46.98萬(wàn)+的起售價(jià)，還通過(guò)Air版（無(wú)空氣懸掛）進(jìn)一步下探至30萬(wàn)內(nèi)，與豐田漢蘭達(dá)形成直接競(jìng)爭(zhēng)；即便與同品牌的L8相比，L7 Pro/Max版也便宜2萬(wàn)，價(jià)格門(mén)檻更低。從價(jià)值維度看，這一價(jià)格下，L7全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)+L2級(jí)輔助駕駛、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1421km，軸距3005mm的空間也優(yōu)于寶馬X5入門(mén)版，將“價(jià)格親民”與“配置扎實(shí)”深度結(jié)合，精準(zhǔn)滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)高性?xún)r(jià)比中大型SUV的需求。

具體到配置細(xì)節(jié)，理想L7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)由核心技術(shù)與用戶(hù)需求的精準(zhǔn)匹配支撐。其增程式技術(shù)路線(xiàn)解決了家庭用戶(hù)“續(xù)航焦慮+充電不便”的痛點(diǎn)，CLTC純電續(xù)航225-286km覆蓋90%城市通勤場(chǎng)景，增程模式綜合續(xù)航超1300km，配合65L油箱與0.5小時(shí)快充，補(bǔ)能靈活性?xún)?yōu)于純電競(jìng)品；全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，兼顧城市舒適駕駛與輕度越野需求，而這一配置在同價(jià)位競(jìng)品中多為選裝或頂配專(zhuān)屬。此外，Ultra版搭載的15.7英寸后排液晶屏+杜比全景聲，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶(hù)的后排乘坐體驗(yàn)，讓35.98萬(wàn)的價(jià)格能享受到越級(jí)的娛樂(lè)配置。

從市場(chǎng)優(yōu)惠角度看，理想L7的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。目前在售車(chē)型最高優(yōu)惠達(dá)2萬(wàn)元，2024款Max和Ultra版官降2萬(wàn)后，實(shí)際成交價(jià)格與部分競(jìng)品的入門(mén)版相當(dāng)；而2023款庫(kù)存車(chē)如MAX版優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)低至29.3萬(wàn)，以接近中型SUV的價(jià)格就能入手中大型SUV，進(jìn)一步降低了家庭用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。值得注意的是，即便在優(yōu)惠后，理想L7的配置并未縮水，全系激光雷達(dá)、高通8295P芯片等智能配置依然保持標(biāo)配，確保了“降價(jià)不降質(zhì)”的用戶(hù)體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，理想L7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純依靠低價(jià)，而是通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與配置組合，在30-36萬(wàn)價(jià)格帶實(shí)現(xiàn)了“空間、續(xù)航、智能、舒適”的全面均衡。其以家庭用戶(hù)需求為核心，用30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格提供了同級(jí)別競(jìng)品40萬(wàn)+才有的配置體驗(yàn)，成為中大型SUV市場(chǎng)中“價(jià)格-價(jià)值”比最優(yōu)的選擇之一，也為家庭用戶(hù)提供了更具性?xún)r(jià)比的購(gòu)車(chē)方案。