嵐圖夢(mèng)想家汽車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)怎樣?

嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行,不同版本均能滿足用戶多元場(chǎng)景需求。

嵐圖夢(mèng)想家汽車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)怎樣?

作為嵐圖品牌聚焦高端MPV市場(chǎng)的核心車型,夢(mèng)想家通過插混與純電雙路線平衡續(xù)航實(shí)用性:插混版本CLTC純電續(xù)航達(dá)235-350km,實(shí)測(cè)中夏季開空調(diào)行駛180.3公里后仍余48公里電量,市區(qū)強(qiáng)制純電模式下30.2公里實(shí)際行駛僅掉電32公里,CLTC續(xù)航與實(shí)際里程高度接近,足以支撐多數(shù)用戶一周市內(nèi)通勤;純電車型CLTC續(xù)航650km,在20-30℃環(huán)境下全程開空調(diào)實(shí)測(cè)續(xù)航513.9km,達(dá)成率85.08%,配合125kW快充(20%-80%僅需0.58小時(shí)),補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。綜合續(xù)航方面,插混車型滿油滿電可達(dá)1411-1530km,長(zhǎng)途測(cè)試中饋電油耗低至5.26-5.42L/100km,曾完成1350km跨城實(shí)測(cè),每公里成本僅0.50元;純電車型650km續(xù)航結(jié)合高效快充,有效緩解長(zhǎng)途出行焦慮。其續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托核心技術(shù)支撐:插混車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),系統(tǒng)綜合扭矩最高915N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)實(shí)現(xiàn)低能耗;電池采用寧德時(shí)代/蜂巢能源三元鋰電池,配合液冷+預(yù)加熱技術(shù),極端溫度下仍能保障續(xù)航穩(wěn)定性。此外,全系標(biāo)配的智能輔助駕駛與靈活的座椅布局(7座家庭版/4座商務(wù)版),進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的出行體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)“零焦慮高端智慧電動(dòng)”的品牌理念。

作為嵐圖品牌聚焦高端MPV市場(chǎng)的核心車型,夢(mèng)想家通過插混與純電雙路線平衡續(xù)航實(shí)用性:插混版本CLTC純電續(xù)航達(dá)235-350km,實(shí)測(cè)中夏季開空調(diào)行駛180.3公里后仍余48公里電量,市區(qū)強(qiáng)制純電模式下30.2公里實(shí)際行駛僅掉電32公里,CLTC續(xù)航與實(shí)際里程高度接近,足以支撐多數(shù)用戶一周市內(nèi)通勤;純電車型CLTC續(xù)航650km,在20-30℃環(huán)境下全程開空調(diào)實(shí)測(cè)續(xù)航513.9km,達(dá)成率85.08%,配合125kW快充(20%-80%僅需0.58小時(shí)),補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。綜合續(xù)航方面,插混車型滿油滿電可達(dá)1411-1530km,長(zhǎng)途測(cè)試中饋電油耗低至5.26-5.42L/100km,曾完成1350km跨城實(shí)測(cè),每公里成本僅0.50元;純電車型650km續(xù)航結(jié)合高效快充,有效緩解長(zhǎng)途出行焦慮。其續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托核心技術(shù)支撐:插混車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī),系統(tǒng)綜合扭矩最高915N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)實(shí)現(xiàn)低能耗;電池采用寧德時(shí)代/蜂巢能源三元鋰電池,配合液冷+預(yù)加熱技術(shù),極端溫度下仍能保障續(xù)航穩(wěn)定性。此外,全系標(biāo)配的智能輔助駕駛與靈活的座椅布局(7座家庭版/4座商務(wù)版),進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的出行體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)“零焦慮高端智慧電動(dòng)”的品牌理念。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看,嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)充分適配多元需求。對(duì)于日常通勤用戶,插混版本235km純電續(xù)航可覆蓋一周上下班路程,市區(qū)強(qiáng)制純電模式下能耗僅17.7kWh/100km,用電成本顯著低于燃油車;商務(wù)用戶選擇4座山河版,350km純電續(xù)航足以支撐跨城短途商務(wù)出行,滿油滿電1530km綜合續(xù)航則可應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途差旅,無需頻繁??糠?wù)區(qū)。純電車型650km續(xù)航配合125kW快充,適合注重環(huán)保的家庭用戶,周末全家出游時(shí),中途快充20分鐘即可補(bǔ)充200km以上續(xù)航,大幅減少等待時(shí)間。值得注意的是,其續(xù)航穩(wěn)定性不受季節(jié)過度影響,夏季開空調(diào)續(xù)航仍接近CLTC標(biāo)稱值,冬季通過電池預(yù)加熱技術(shù),也能保持較高的續(xù)航達(dá)成率,確保不同氣候地區(qū)用戶的出行體驗(yàn)一致。

核心技術(shù)的加持是夢(mèng)想家續(xù)航表現(xiàn)的堅(jiān)實(shí)后盾。插混車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合,不僅實(shí)現(xiàn)了5.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力,更通過智能能量管理系統(tǒng)優(yōu)化能耗分配,高速饋電狀態(tài)下油耗仍能控制在5.8L/100km以內(nèi);純電車型的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),扭矩輸出平順且高效,配合低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì),將電耗穩(wěn)定在17.7kWh/100km左右。電池方面,寧德時(shí)代與蜂巢能源的三元鋰電池配備液冷和預(yù)加熱功能,在-30℃至55℃的極端溫度下仍能正常工作,避免了低溫續(xù)航大幅衰減的問題。此外,全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等智能輔助功能,可通過優(yōu)化車速控制進(jìn)一步降低能耗,提升續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

綜合來看,嵐圖夢(mèng)想家憑借插混與純電版本的差異化續(xù)航布局,結(jié)合高效補(bǔ)能體系與穩(wěn)定的核心技術(shù),為用戶提供了覆蓋日常通勤、商務(wù)接待、長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景零焦慮出行方案。其續(xù)航表現(xiàn)不僅在數(shù)據(jù)層面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,更通過實(shí)際測(cè)試與用戶反饋驗(yàn)證了實(shí)用性,充分滿足了高端MPV用戶對(duì)續(xù)航可靠性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。無論是注重成本控制的家庭用戶,還是追求高效出行的商務(wù)人士,都能在夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)中找到契合自身需求的平衡點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無焦慮,出行更自由”的產(chǎn)品價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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