26款嵐圖夢想家在智能駕駛輔助方面達(dá)到了什么級別?
26款嵐圖夢想家全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助,并通過鯤鵬智駕與華為乾崑ADS 4兩套方案,為不同需求用戶提供從基礎(chǔ)輔助到高階場景覆蓋的智能駕駛體驗(yàn)。其中,鯤鵬版依托自研智駕系統(tǒng)與23項(xiàng)智能傳感器,可實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級核心功能,高速NOA模式下能自動跟車、調(diào)整車速與應(yīng)對彎道,230+種車位的自動泊入功能大幅降低MPV泊車難度;乾崑版則搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng),以192線激光雷達(dá)+3顆4D毫米波雷達(dá)的感知矩陣,實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市NOA、記憶泊車等高階能力,在北京五環(huán)復(fù)雜車流中可及時(shí)識別加塞車輛與施工錐桶,AEB觸發(fā)穩(wěn)定且安全冗余充足。全系標(biāo)配的540°透明底盤與AR-HUD,進(jìn)一步強(qiáng)化了窄路會車、倒車入庫等場景的便利性,而方向盤離手檢測、DMS疲勞監(jiān)測等交互安全配置,也讓智能駕駛的使用更貼合MPV“多人出行”的安全需求。

從硬件配置來看,乾崑版的感知能力尤為突出。其車頂搭載的192線激光雷達(dá),配合3顆4D毫米波雷達(dá)與12個(gè)攝像頭,可實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)測,探測距離最遠(yuǎn)達(dá)250米,對加塞車輛、施工錐桶、非機(jī)動車橫穿等復(fù)雜場景的識別響應(yīng)及時(shí),實(shí)測中在北京五環(huán)復(fù)雜車流環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。而鯤鵬版雖未配備激光雷達(dá),但依托高通8295P芯片與23個(gè)傳感器,仍能在日常通勤或高速巡航中有效減輕駕駛疲勞,全速域自適應(yīng)巡航與車道居中功能在長途出行時(shí)優(yōu)勢明顯。
在功能體驗(yàn)上,不同版本各有側(cè)重。乾崑版支持城市NOA、記憶泊車等高階功能,無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)會提前探測對向車流,自動通過ETC通道,適合注重科技體驗(yàn)的用戶;鯤鵬版的230+種車位自動泊入功能,在商超、小區(qū)等常見場景中實(shí)用性強(qiáng),即使是斜列車位也能快速識別。全系標(biāo)配的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航,可將車道線、轉(zhuǎn)向箭頭等信息投射至前擋風(fēng)玻璃,大幅減少視線偏移,540°透明底盤則讓用戶在通過坑洼路段或窄路時(shí)更安心。
品牌特色方面,嵐圖通過雙智駕方案布局,兼顧了實(shí)用性與前沿技術(shù)。鯤鵬智駕以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)輔助需求,華為乾崑ADS 4則為追求高階智能的用戶提供了選擇,這種差異化策略貼合MPV用戶“多人出行、長途舒適”的核心需求。同時(shí),與華為合作的車型搭載Harmony OS車機(jī)系統(tǒng),智駕與車機(jī)生態(tài)打通,導(dǎo)航、語音控制與駕駛輔助無縫銜接,強(qiáng)化了“智能豪華移動空間”的品牌理念。
總體而言,26款嵐圖夢想家在智能駕駛輔助上的表現(xiàn),既覆蓋了主流用戶的基礎(chǔ)需求,又通過高階硬件與功能布局,在MPV市場中樹立了智能駕駛的新標(biāo)桿。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶,還是追求科技體驗(yàn)的商務(wù)人群,都能找到適合自己的版本,其場景化的功能設(shè)計(jì)與安全配置,也讓智能駕駛真正服務(wù)于用戶的日常出行。
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