深藍(lán)L07純電版在同級別競品中具有顯著的價格優(yōu)勢，其14.59萬至16.59萬的售價區(qū)間，搭配越級配置與性能表現(xiàn)，在15-17萬價位的中型純電轎車市場中形成了“高價值+高性價比”的獨(dú)特競爭力。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，它以主流價位將華為乾崑智駕ADS SE、后驅(qū)272馬力動力、660km長續(xù)航+15分鐘快充等中高端配置下放——對比同級別競品，相同續(xù)航與智能配置下價格低2-5萬，例如與比亞迪海豹DM-i、特斯拉Model 3入門版相比，無需額外選裝即可獲得高階智駕、后驅(qū)操控與長續(xù)航，同時全系標(biāo)配540度全景影像、AR-HUD等百項(xiàng)配置，再加上550km/660km續(xù)航覆蓋日常通勤與中長途、15分鐘快充補(bǔ)能300+km的補(bǔ)能效率，以及后驅(qū)布局帶來的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與舒適懸掛調(diào)校，讓用戶以更親民的價格享受到媲美高端電車的體驗(yàn)，在中型純電轎車市場中極具吸引力。

從價格與配置的匹配度來看，深藍(lán)L07純電版的優(yōu)勢體現(xiàn)在“無短板的均衡性”上。以14.59萬的550Max版為例，CLTC續(xù)航550km、華為乾崑智駕ADS SE、后驅(qū)272馬力、30%-80%快充15分鐘等核心配置均為標(biāo)配，而同級競品若想獲得相近的智駕與續(xù)航能力，往往需要額外支付選裝費(fèi)用。比如對比比亞迪海豹07，實(shí)現(xiàn)同等智駕功能需加2萬元選裝臻享包，深藍(lán)L07直接將這些配置納入基礎(chǔ)款，讓用戶在預(yù)算內(nèi)就能享受到高階體驗(yàn)。

在性能與續(xù)航的結(jié)合上，深藍(lán)L07純電版進(jìn)一步放大了價格優(yōu)勢。其660Max版售價15.59萬，CLTC續(xù)航達(dá)660km，搭配3C快充與熱泵空調(diào)、微核高頻脈沖加熱技術(shù)，冬季續(xù)航衰減控制出色；后驅(qū)布局帶來7.5秒或6.2秒的零百加速，四輪獨(dú)立懸掛升級后底盤舒適性與操控性兼顧。反觀部分競品，要么續(xù)航未達(dá)600km，要么加速性能較弱，而深藍(lán)L07以相近價格實(shí)現(xiàn)了“長續(xù)航+強(qiáng)動力+冬季續(xù)航穩(wěn)定”的三重優(yōu)勢，滿足用戶對性能與實(shí)用性的雙重需求。

空間與智能體驗(yàn)的實(shí)用性，也讓深藍(lán)L07純電版的價格更具說服力。作為中型掀背車，其4875mm車長搭配2900mm軸距，后排腿部空間充裕，掀背式后備廂容積達(dá)473L，比例放倒后可擴(kuò)展至1180L，再加上70L前備廂，空間靈活性遠(yuǎn)超同級三廂車型。智能方面，高通8295P芯片+24GB內(nèi)存確保車機(jī)操作流暢，AR-HUD與2.5K旋轉(zhuǎn)中控屏提升交互便捷性，Ultra版的20揚(yáng)聲器杜比全景聲更是將影音體驗(yàn)拉滿，這些配置在同價位車型中并不常見。

深藍(lán)L07純電版的價格優(yōu)勢，本質(zhì)是“科技平權(quán)”理念的落地。它以14.59萬起的價格，將原本屬于中高端電車的華為智駕、后驅(qū)性能、長續(xù)航快充等配置下放到主流市場，對比同級別競品，相同配置下價格低2-5萬，真正實(shí)現(xiàn)了“高價值與高性價比”的平衡。對于追求實(shí)用與體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這樣的價格與配置組合，無疑讓深藍(lán)L07純電版成為15-17萬價位中型純電轎車的優(yōu)選。