10 月汽車廠商銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐，在整體市場(chǎng)微有波動(dòng)的態(tài)勢(shì)下，吉利與長(zhǎng)城領(lǐng)漲，成為車市一大亮點(diǎn)。

10 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售 224.2 萬(wàn)輛，同比下降 0.8%，環(huán)比下降 0.1%。今年以來(lái)累計(jì)零售 1925.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.9%。

從品牌陣營(yíng)表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌大放異彩。10 月自主品牌零售 155 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%，國(guó)內(nèi)零售份額為 68.7%，同比增長(zhǎng) 3 個(gè)百分點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

吉利汽車在 10 月表現(xiàn)堪稱驚艷，零售銷量達(dá)到 26.6 萬(wàn)輛，同比大漲 36.8%。吉利采用燃油 + 新能源的產(chǎn)品策略，“兩條腿走路”成效顯著。一方面針對(duì)性打造新能源暢銷車型，另一方面提升燃油車智能化水平，促進(jìn)了整體銷量提升。

長(zhǎng)城汽車同樣表現(xiàn)出色，雖在規(guī)模上與部分頭部品牌有差距，但同比增長(zhǎng) 22.5%，銷量為 14.3 萬(wàn)輛。其在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品力愈發(fā)貼合市場(chǎng)需求。

主流合資品牌方面，10 月零售 51 萬(wàn)輛，同比下降 10%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。其中一汽 - 大眾銷量 136002 輛，同比微降 3.9%，作為德系“老將”，雖面臨壓力，但仍積極應(yīng)對(duì)。

再看具體車企排名，比亞迪以 295871 輛的成績(jī)位居前列，不過(guò)同比下滑 31.4%，先發(fā)優(yōu)勢(shì)面臨挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安汽車排名第四，銷量 132229 輛，同比增長(zhǎng) 2.3%，技術(shù)底蘊(yùn)助力其穩(wěn)步前行。奇瑞汽車排名第五，銷量 130128 輛，同比下滑 9.9% 。

10 月的汽車市場(chǎng)，吉利與長(zhǎng)城的增長(zhǎng)為行業(yè)注入活力，各品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷調(diào)整策略，未來(lái)車市走向，值得持續(xù)關(guān)注。