極氪9X的最新續(xù)航數(shù)據(jù)為CLTC純電最高380公里（Ultra版70kWh車型）、綜合最高1250公里（Ultra版70kWh車型），不同配置版本也對(duì)應(yīng)差異化的續(xù)航表現(xiàn)。作為極氪旗下的全新旗艦SUV，這款車通過精準(zhǔn)的續(xù)航布局與技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡：搭載寧德時(shí)代“6C驍遙”電池的70kWh版本，純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求；而由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，則讓綜合續(xù)航突破千公里，輕松支撐跨城長途出行。同時(shí)，全系標(biāo)配的900V高壓平臺(tái)與超快充技術(shù)，能讓電量從20%充至80%僅需約9分鐘，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先；即便是三電機(jī)1400馬力的性能版車型（Hyper版、曜黑版），CLTC純電續(xù)航也保持在355公里，既滿足了追求速度的用戶需求，又未犧牲日常使用的續(xù)航實(shí)用性。這種“按需適配”的續(xù)航設(shè)計(jì)，從城市通勤到長途自駕的全場(chǎng)景覆蓋，也貼合了極氪“高端智能電動(dòng)出行”的品牌定位。

從具體車型參數(shù)來看，極氪9X針對(duì)不同用戶需求提供了靈活的續(xù)航版本選擇。例如Max版搭載55kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)300公里，適配以城市通勤為主的用戶——按每日50公里通勤距離計(jì)算，每周僅需充電1次即可滿足全周出行；Ultra版55kWh車型的CLTC純電續(xù)航為288公里，而70kWh版本則將純電續(xù)航提升至380公里，更適合需要頻繁跨城的用戶。對(duì)于追求性能的消費(fèi)者，Hyper版與曜黑版作為三電機(jī)性能旗艦，即便擁有1400馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航仍保持在355公里，綜合續(xù)航超1160公里，打破了“高性能必犧牲續(xù)航”的行業(yè)慣性，體現(xiàn)了極氪在動(dòng)力與續(xù)航平衡上的技術(shù)實(shí)力。

在補(bǔ)能效率方面，極氪9X全系支持6C快充技術(shù)，依托900V高壓平臺(tái)，電量從20%充至80%僅需約9分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可完成主要補(bǔ)能。同時(shí)，車輛配備全棧自研的高功率增程發(fā)電機(jī)，在時(shí)速120公里的饋電工況下，不僅能穩(wěn)定保電行駛，每小時(shí)還可反向充電20度，僅需90分鐘就能將電量從30%補(bǔ)能至80%，進(jìn)一步消除了長途出行的補(bǔ)能焦慮。這種“快充+增程補(bǔ)能”的雙重保障，讓用戶在面對(duì)不同出行場(chǎng)景時(shí)都能擁有從容的體驗(yàn)。

從技術(shù)層面分析，極氪9X的續(xù)航表現(xiàn)得益于其“超級(jí)電混”系統(tǒng)的優(yōu)化。該系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間為電池補(bǔ)能，電機(jī)則負(fù)責(zé)提供動(dòng)力輸出，兩者的精準(zhǔn)配合既保證了動(dòng)力響應(yīng)，又最大化降低了能耗。此外，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提升電池活性，有效緩解了冬季續(xù)航衰減問題，讓車輛在不同氣候條件下都能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

整體而言，極氪9X通過差異化的續(xù)航版本布局、高效的補(bǔ)能體系與先進(jìn)的電混技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋城市通勤、長途自駕、性能體驗(yàn)的全場(chǎng)景續(xù)航解決方案。其純電續(xù)航最高380公里、綜合續(xù)航最高1250公里的表現(xiàn)，在高端插混SUV領(lǐng)域處于第一梯隊(duì)，既滿足了用戶對(duì)長續(xù)航的核心需求，又延續(xù)了極氪品牌“性能與實(shí)用兼顧”的產(chǎn)品理念。