極氪009的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)為：前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)）。

這套懸掛系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，前雙叉臂與后多連桿的獨(dú)立組合，搭配全系覆蓋的空氣懸掛，不僅優(yōu)于傳統(tǒng)MPV常用的扭力梁結(jié)構(gòu)，更通過(guò)可變調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化適配——高速行駛時(shí)降低車(chē)身減少風(fēng)阻，崎嶇路段升高底盤(pán)提升通過(guò)性，毫秒級(jí)響應(yīng)的阻尼調(diào)整還能精準(zhǔn)過(guò)濾路面顛簸。從家庭出行的舒適需求到商務(wù)場(chǎng)景的平穩(wěn)體驗(yàn)，它既守住了MPV的乘坐核心，又以智能調(diào)節(jié)打破了“大尺寸即晃動(dòng)感”的刻板印象，將豪華感與實(shí)用性融于底盤(pán)調(diào)校之中。

這套懸掛系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，前雙叉臂與后多連桿的獨(dú)立組合，搭配全系覆蓋的空氣懸掛，不僅優(yōu)于傳統(tǒng)MPV常用的扭力梁結(jié)構(gòu)，更通過(guò)可變調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化適配——高速行駛時(shí)降低車(chē)身減少風(fēng)阻，崎嶇路段升高底盤(pán)提升通過(guò)性，毫秒級(jí)響應(yīng)的阻尼調(diào)整還能精準(zhǔn)過(guò)濾路面顛簸。從家庭出行的舒適需求到商務(wù)場(chǎng)景的平穩(wěn)體驗(yàn)，它既守住了MPV的乘坐核心，又以智能調(diào)節(jié)打破了“大尺寸即晃動(dòng)感”的刻板印象，將豪華感與實(shí)用性融于底盤(pán)調(diào)校之中。

具體來(lái)看，空氣懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)可觀，最高可將車(chē)身升至1867毫米，底盤(pán)升降高度約40到45毫米，最高離地間隙達(dá)174毫米，最低則可降至122到128毫米區(qū)間。這一設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在面對(duì)不同路況時(shí)都能從容應(yīng)對(duì)：通過(guò)減速帶或非鋪裝路面時(shí)，升高的底盤(pán)能有效避免剮蹭；高速巡航時(shí)，降低的車(chē)身則能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，提升續(xù)航效率。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備智能配平功能，可根據(jù)乘員艙的質(zhì)量分布實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛狀態(tài)，即使車(chē)輛載人載物后重心發(fā)生變化，也能通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)硬度和高度，確保車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定與乘坐的舒適。

在硬件細(xì)節(jié)上，極氪009的懸掛系統(tǒng)也體現(xiàn)了高端定位。前副車(chē)架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架則為鋁合金全框式，搭配鋁合金材質(zhì)的前后懸掛連桿，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效減輕了簧下質(zhì)量。空氣彈簧由德國(guó)威巴克供應(yīng)，配合CCD電磁減振系統(tǒng)，能在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)根據(jù)路面振動(dòng)數(shù)據(jù)調(diào)整阻尼，大幅減少后軸拋跳和減震觸底的情況。這種硬件與軟件的協(xié)同，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾，即使是5.2米長(zhǎng)的大型車(chē)身也能保持穩(wěn)健姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)“開(kāi)大船”般的晃動(dòng)感。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度出發(fā)，這套懸掛系統(tǒng)的調(diào)校明顯偏向舒適取向。日常城市通勤中，它能出色過(guò)濾路面的細(xì)碎震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到井蓋、接縫帶來(lái)的顛簸；經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)，懸掛表現(xiàn)緊致而柔和，既不會(huì)生硬傳遞沖擊，也不會(huì)因過(guò)度柔軟導(dǎo)致車(chē)身漂浮。不同駕駛模式下，懸掛的表現(xiàn)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整：運(yùn)動(dòng)模式下支撐性會(huì)顯著增強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制更為出色，但整體仍保持著舒適的基調(diào)；舒適模式則會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化濾震效果，讓長(zhǎng)途出行成為一種享受。

極氪009的懸掛系統(tǒng)通過(guò)硬件升級(jí)與智能調(diào)校的結(jié)合，為MPV車(chē)型樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅滿(mǎn)足了商務(wù)場(chǎng)景對(duì)平穩(wěn)性的高要求，也兼顧了家庭用戶(hù)對(duì)舒適性的期待，更通過(guò)可變調(diào)節(jié)功能拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。這種“豪華+科技+實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念，既體現(xiàn)了極氪品牌的技術(shù)實(shí)力，也為用戶(hù)帶來(lái)了超越期待的駕乘體驗(yàn)。