從科技配置水平衡量，榮威D7屬于12-22萬級“高性價比中大型智能家轎”，處于主流家用級向中端智能級過渡的核心檔次。作為上汽榮威布局中高級新能源市場的戰(zhàn)略車型，它依托DMH超級混動系統(tǒng)、純電后驅(qū)架構(gòu)等核心技術(shù)成果，將智能科技與實用體驗深度融合：全系標配的斑馬智行車機系統(tǒng)支持語音交互、OTA升級，部分車型搭載L2級駕駛輔助、12.3英寸雙聯(lián)屏；插混版以1400km綜合續(xù)航、3.4L百公里油耗實現(xiàn)能效突破，純電版后驅(qū)架構(gòu)搭配五連桿懸掛帶來越級操控，再加上符合人體工程學(xué)的零重力座椅、101L前備廂等細節(jié)設(shè)計，既滿足家庭用戶對長續(xù)航、大空間的剛需，又通過中高配車型的智能舒適配置對標合資中端產(chǎn)品，成為15-20萬價位兼顧科技質(zhì)感與實用價值的優(yōu)選。

從能源類型與動力配置看，榮威D7覆蓋純電與插混雙路線，精準匹配不同用戶需求。插混版搭載DMH超級混動系統(tǒng)，以1.5L發(fā)動機與電機組合實現(xiàn)高效能輸出，部分車型零百加速7.9秒，CLTC綜合續(xù)航達1400km，純電125km可覆蓋日常通勤，百公里油耗低至3.4L，在同價位車型中續(xù)航與油耗表現(xiàn)突出；純電版基于原生純電后驅(qū)架構(gòu)打造，峰值扭矩310牛米，零百加速6.5秒，CLTC續(xù)航510km，快充30%-80%僅需0.58小時，補能效率與動力性能兼顧。底盤方面，全系采用多連桿或五連桿獨立后懸，EV版更以五連桿結(jié)構(gòu)強化操控穩(wěn)定性，配合精準調(diào)校，既能過濾路面顛簸保障舒適性，又能在轉(zhuǎn)向時提供清晰路感，實現(xiàn)操控與舒適的平衡。

智能科技配置上，榮威D7以斑馬智行車機系統(tǒng)為核心構(gòu)建智能交互生態(tài)。該系統(tǒng)支持“一語多意”語音控制，喚醒詞“你好，斑馬”即可實現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等多指令連續(xù)操作，還能通過OTA遠程升級迭代功能，保持系統(tǒng)新鮮度；部分車型配備12.3英寸一體式雙聯(lián)屏，界面簡約集成化，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級前列。中高配車型如領(lǐng)航版還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動剎車等功能，能有效減輕長途駕駛負擔(dān)；540度全景影像、多色氛圍燈等配置則進一步提升用車體驗，讓智能科技滲透到日常出行的細節(jié)中。

空間與舒適性配置同樣體現(xiàn)其檔次定位。車身長4890mm、軸距2810mm的標準B級車尺寸，為后排乘客提供寬裕腿部空間，配合符合人體工程學(xué)的零重力座椅，主駕支持10向調(diào)節(jié)、通風(fēng)、記憶功能，后排可調(diào)整姿態(tài)，一鍵放倒后有效承托長度接近1.7米，帶來“零壓”乘坐感受。EV版配備101L前備廂，與后備廂合計477L儲物空間，插混版后備廂容積450L，滿足家庭用戶裝載行李、嬰兒車等需求。全系標配的LED光源、電子懷擋、液冷電池等基礎(chǔ)配置，以及部分車型的座椅加熱、通風(fēng)功能，進一步強化了中高級轎車的舒適屬性。

綜合來看，榮威D7憑借越級的科技配置、實用的空間設(shè)計與可靠的動力系統(tǒng)，在12-22萬價位區(qū)間形成差異化優(yōu)勢。其入門款以長續(xù)航與基礎(chǔ)智能滿足剛需用戶，中高配通過智能駕駛、舒適配置對標合資中端車型，純電版后驅(qū)架構(gòu)則具備越級操控潛力，精準覆蓋家庭用戶對“高性價比+強實用性+智能科技”的需求，是該價位段兼顧科技質(zhì)感與實用價值的標桿車型。