深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版的電池容量為68.82千瓦時(shí)。這款新車(chē)作為深藍(lán)汽車(chē)在緊湊型電動(dòng)SUV市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，不僅通過(guò)搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下620公里的超長(zhǎng)續(xù)航，更依托自研金鐘罩電池技術(shù)與全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)，保障了極端環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。其電池容量的設(shè)定既匹配了12.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)定位，也為用戶(hù)帶來(lái)了30%-80%僅需15分鐘的高效快充體驗(yàn)，結(jié)合后置200kW電機(jī)與五連桿獨(dú)立后懸掛的操控優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品在續(xù)航、補(bǔ)能與駕駛質(zhì)感上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

從車(chē)型矩陣來(lái)看，深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版并非單一配置，而是覆蓋了Plus、Max、Ultra三款細(xì)分車(chē)型，三款車(chē)型均統(tǒng)一搭載68.82kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航620公里，價(jià)格區(qū)間從12.99萬(wàn)延伸至14.99萬(wàn)，讓不同預(yù)算的用戶(hù)都能享受到一致的長(zhǎng)續(xù)航基礎(chǔ)體驗(yàn)。對(duì)比2024款及更早版本的純電車(chē)型，此次升級(jí)在電池容量上實(shí)現(xiàn)了顯著躍升——此前2025款510Ultra純電版電池容量為56.12kWh，續(xù)航510公里，而長(zhǎng)續(xù)航版通過(guò)電池容量的提升，將續(xù)航直接拉長(zhǎng)110公里，補(bǔ)能頻率大幅降低，更貼合家庭用戶(hù)跨城通勤、長(zhǎng)途自駕的需求。

值得注意的是，這款電池不僅容量可觀，技術(shù)層面也有多重保障。除了自研金鐘罩電池技術(shù)，其全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能在-30℃的低溫環(huán)境下快速提升電池溫度，避免續(xù)航大幅衰減；高溫時(shí)則通過(guò)液冷精準(zhǔn)控溫，維持電池最佳工作狀態(tài)。配合3C超充技術(shù)，用戶(hù)在服務(wù)區(qū)短暫休息的15分鐘內(nèi)，就能完成從30%到80%的電量補(bǔ)充，補(bǔ)能效率媲美傳統(tǒng)燃油車(chē)加油，有效緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

在續(xù)航之外，深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在動(dòng)力與智能配置的協(xié)同。其搭載的200kW后置電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)6.48秒的百公里加速，配合五連桿獨(dú)立后懸掛，在城市超車(chē)或山路行駛時(shí)都能提供穩(wěn)定且富有樂(lè)趣的操控體驗(yàn)。智能方面，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等功能，Ultra版更升級(jí)了AR-HUD與高通驍龍8155芯片，15.4英寸2.5K中控屏搭載的Deepal OS系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、應(yīng)用擴(kuò)展等流暢操作，兼顧了駕駛安全與科技體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版以68.82kWh電池容量為核心，通過(guò)續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力與智能的多維升級(jí)，在12-15萬(wàn)價(jià)格帶的緊湊型電動(dòng)SUV中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。其不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求，更依托深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”的理念，將高規(guī)格的電池技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)與智能配置下放到主流消費(fèi)市場(chǎng)，為追求實(shí)用與品質(zhì)的用戶(hù)提供了兼具性?xún)r(jià)比與產(chǎn)品力的選擇。