深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版的CLTC純電續(xù)航里程為620公里，其中2026款620Ultra純電版作為車(chē)系純電續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，該續(xù)航數(shù)據(jù)由官方正式公布，具備可靠的參考性。這款新車(chē)在續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)，較此前的純電版本提升明顯，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯與金鐘罩電池，配合3C超充技術(shù)，30%-80%的充電時(shí)間僅需15分鐘，高效補(bǔ)能進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)用價(jià)值。同時(shí)，新車(chē)延續(xù)了家族共生美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有2880毫米的長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞空間，還搭載了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可在低溫環(huán)境下有效提升電池性能，讓長(zhǎng)續(xù)航在不同使用場(chǎng)景下都能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

作為深藍(lán)S05車(chē)系的續(xù)航標(biāo)桿，620Ultra純電版的續(xù)航升級(jí)依托于電池組的優(yōu)化——其電池容量從基礎(chǔ)款的56.12千瓦時(shí)提升至68.82千瓦時(shí)，搭配寧德時(shí)代高品質(zhì)電芯與金鐘罩電池技術(shù)，在保障能量密度的同時(shí)強(qiáng)化了電池安全性。而3C超充技術(shù)的全系標(biāo)配，則讓“長(zhǎng)續(xù)航”不再與“慢補(bǔ)能”綁定，15分鐘完成30%-80%的充電效率，即便長(zhǎng)途出行也能快速補(bǔ)能，適配用戶(hù)多元用車(chē)場(chǎng)景。

在技術(shù)層面，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)是其續(xù)航穩(wěn)定的關(guān)鍵支撐。該技術(shù)可在-30℃的低溫環(huán)境下使電池溫度快速提升20℃，不僅讓動(dòng)力性能提升50%，還能將充電效率優(yōu)化15%，有效緩解了低溫對(duì)純電車(chē)型續(xù)航的影響，讓620公里的續(xù)航里程在冬季也能保持可靠表現(xiàn)。此外，新車(chē)延續(xù)了深藍(lán)家族的后置后驅(qū)布局，200kW的電機(jī)功率可實(shí)現(xiàn)6.28秒的百公里加速，配合麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，在長(zhǎng)續(xù)航之外兼顧了操控樂(lè)趣。

配置方面，620Ultra純電版作為頂配車(chē)型，還搭載了DEEPAL AD PRO智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)及540度全景影像，支持全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)功能；智能座艙則配備15.4英寸2.5K中控屏與高通8155芯片，AR-HUD、人臉識(shí)別、前排座椅通風(fēng)加熱等配置進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)。而全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置，以及2880毫米軸距帶來(lái)的寬敞空間，也讓這款車(chē)在實(shí)用性上滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)需求。

深藍(lán)S05全球超長(zhǎng)續(xù)航版以620公里的CLTC續(xù)航為核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)電池技術(shù)升級(jí)、高效補(bǔ)能系統(tǒng)與低溫續(xù)航保障，解決了純電用戶(hù)的里程焦慮；同時(shí)結(jié)合豐富的智能配置與操控性能，在10-15萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)中形成了“長(zhǎng)續(xù)航+高性?xún)r(jià)比”的差異化優(yōu)勢(shì)，既符合品牌“科技平權(quán)”的理念，也為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的選擇。