問(wèn)界M9參數(shù)配置表中，增程式車型CLTC純電續(xù)航為266-290km、綜合續(xù)航1417-1474km，純電動(dòng)車型CLTC純電續(xù)航達(dá)605-630km，不同版本因配置差異略有區(qū)分。

這份續(xù)航數(shù)據(jù)并非紙上談兵，在實(shí)際低溫測(cè)試中更得到了有力驗(yàn)證：京津冀10℃低溫環(huán)境下，其續(xù)航達(dá)成率超105%；呼倫貝爾-15℃極寒條件下，續(xù)航達(dá)成率仍維持70.8%，在50萬(wàn)級(jí)增程SUV中排名第二。依托華為三電技術(shù)與全系電池預(yù)加熱功能，問(wèn)界M9既通過(guò)增程式解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮、純電動(dòng)滿足城市零排放需求，又以800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)純電車型30-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能，真正做到了數(shù)據(jù)與體驗(yàn)的雙重落地。

這份續(xù)航數(shù)據(jù)并非紙上談兵，在實(shí)際低溫測(cè)試中更得到了有力驗(yàn)證：京津冀10℃低溫環(huán)境下，其續(xù)航達(dá)成率超105%；呼倫貝爾-15℃極寒條件下，續(xù)航達(dá)成率仍維持70.8%，在50萬(wàn)級(jí)增程SUV中排名第二。依托華為三電技術(shù)與全系電池預(yù)加熱功能，問(wèn)界M9既通過(guò)增程式解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮、純電動(dòng)滿足城市零排放需求，又以800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)純電車型30-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能，真正做到了數(shù)據(jù)與體驗(yàn)的雙重落地。

從場(chǎng)景適配性來(lái)看，增程式車型的純電續(xù)航覆蓋日常通勤綽綽有余，綜合續(xù)航則輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途；純電動(dòng)車型憑借大電池與高壓快充，補(bǔ)能效率媲美燃油車，滿足城市高頻出行需求。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱技術(shù)，進(jìn)一步保障了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，即便在-15℃的極寒地區(qū)，能耗與饋電油耗的波動(dòng)也處于合理范圍，展現(xiàn)出扎實(shí)的技術(shù)功底。

在補(bǔ)能效率方面，增程式車型采用400V平臺(tái)，20-80%快充僅需0.5小時(shí)；純電動(dòng)車型升級(jí)800V高壓平臺(tái)，30-80%快充縮短至0.25小時(shí)，配合熱泵空調(diào)系統(tǒng)，低溫下的充電效率與續(xù)航表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。這種“快補(bǔ)能+長(zhǎng)續(xù)航”的組合，讓用戶無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能路線，出行體驗(yàn)更接近傳統(tǒng)燃油車的便捷性。

華為技術(shù)的深度賦能是問(wèn)界M9續(xù)航表現(xiàn)的核心支撐。其增程式車型搭載的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41%，配合智能能量管理系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至0.62-0.64L/100km；純電動(dòng)車型則通過(guò)800V高壓三電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百公里電耗17.4-18.1kWh的節(jié)能表現(xiàn)，兼顧動(dòng)力性能與續(xù)航經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，HarmonyOS車機(jī)與華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，能實(shí)時(shí)根據(jù)路況、天氣調(diào)整續(xù)航策略，導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)補(bǔ)能點(diǎn)，讓續(xù)航管理更智能、更省心。

作為高端SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，問(wèn)界M9以“增程+純電”雙路線覆蓋全場(chǎng)景需求，通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、低能耗的三重優(yōu)勢(shì)，重新定義了高端SUV的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是家庭日常代步、長(zhǎng)途自駕，還是商務(wù)接待，其續(xù)航表現(xiàn)都能提供穩(wěn)定可靠的保障，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無(wú)焦慮、出行更自由”的用戶價(jià)值。