紅旗H6的油耗表現(xiàn)兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，整體處于同級(jí)別中型運(yùn)動(dòng)轎車的經(jīng)濟(jì)水平。作為紅旗品牌年輕化的運(yùn)動(dòng)車型，它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組合，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過(guò)直噴供油、DOHC配氣機(jī)構(gòu)等技術(shù)優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，再配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)能配置，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。官方公布的WLTC綜合油耗中，低功版（224馬力）為6.5L/100km，高功版（252馬力）最低6.55L/100km，動(dòng)力提升12.5%時(shí)油耗僅增加0.8%，這樣的表現(xiàn)既滿足了年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛的需求，又控制了日常使用成本，展現(xiàn)出紅旗在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與市場(chǎng)適配能力。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，紅旗H6的油耗表現(xiàn)會(huì)因路況與駕駛習(xí)慣產(chǎn)生差異。日常通勤若以經(jīng)濟(jì)模式行駛，且路況較為暢通，低功版車型的實(shí)際油耗可穩(wěn)定在7.0-8.9L/100km區(qū)間，取均值8L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.65元；高功版在同樣工況下油耗稍高，但也能控制在合理范圍。不過(guò)在市區(qū)擁堵路段，頻繁啟?？赡軐?dǎo)致油耗上升，部分用戶反饋市區(qū)油耗約13L/100km，但這一表現(xiàn)與同排量運(yùn)動(dòng)轎車基本一致，屬于該級(jí)別車型的正常水平。

從用戶長(zhǎng)期使用成本來(lái)看，紅旗H6的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)較為明顯。以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，低功版車型年油費(fèi)約11050元，高功版約11137-11560元，在中型運(yùn)動(dòng)轎車中處于經(jīng)濟(jì)水平。同時(shí)，其55L的油箱容積帶來(lái)了可觀的續(xù)航能力，低功版滿油續(xù)航約846公里，高功版約803-839公里，減少了長(zhǎng)途出行時(shí)的加油頻次，提升了使用便利性。

影響紅旗H6油耗的核心因素包括駕駛習(xí)慣與路況。平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車能有效降低油耗，而選擇經(jīng)濟(jì)模式行駛、定期保養(yǎng)車輛，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，合理規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵路段、適當(dāng)減輕車輛負(fù)載，同樣是降低日常油耗的有效方式。

總體而言，紅旗H6在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了“性能不妥協(xié)、成本可控制”的平衡。它既通過(guò)強(qiáng)勁動(dòng)力滿足了年輕用戶的運(yùn)動(dòng)駕駛需求，又以高效的動(dòng)力總成與節(jié)能配置控制了油耗成本，展現(xiàn)出紅旗品牌在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)同時(shí)注重經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，紅旗H6的油耗表現(xiàn)無(wú)疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。