上汽榮威M7的動力性能表現(xiàn)均衡且高效，既滿足日常通勤的平順需求，也能應對高速與滿載場景的動力輸出。作為上汽插混技術(shù)的代表車型，榮威M7全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與前置單永磁同步電機的組合，系統(tǒng)協(xié)同輸出平順無頓挫，官方0-100km/h加速7.9秒的成績，即便滿載也能保持強勁動力響應；同時依托DMH混動系統(tǒng)的成熟匹配，動力輸出線性安靜，純電模式下可實現(xiàn)靜音代步，混動模式則兼顧能耗與性能，配合6種駕駛模式切換，能適配城市通勤、高速馳騁等多元場景。此外，該動力總成還支撐起160km純電續(xù)航與2050km綜合續(xù)航的長距離能力，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，在動力性能與經(jīng)濟實用性之間達成了較好平衡，契合家用用戶對動力平順性、續(xù)航覆蓋力與使用成本的綜合需求。

榮威M7的動力響應速度是其核心優(yōu)勢之一，依托上汽第五代DMH超級混動技術(shù)的21合1混動管理系統(tǒng)PICU，運算速度較前代提升50%，使得動力響應快至0.26秒。輕踩油門時，電機可瞬間輸出330N·m的峰值扭矩，車輛啟動迅速且加速過程平穩(wěn)無頓挫，即便是在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持流暢的動力銜接，車內(nèi)乘客幾乎感受不到動力切換的突兀感。這種靈敏的響應不僅提升了駕駛的愉悅感，也讓高速超車時更具信心，深踩油門即可獲得持續(xù)的動力輸出，輕松完成超車動作。

在續(xù)航與補能方面，榮威M7展現(xiàn)出了強大的實用性。CLTC純電續(xù)航160km完全覆蓋日常通勤需求，多數(shù)用戶工作日可實現(xiàn)純電代步，無需頻繁加油；而2050km的綜合續(xù)航則徹底解決了長途出行的里程焦慮，即便是跨城自駕游也無需擔心續(xù)航不足。補能效率同樣出色，支持40kW快充，僅需0.33小時就能完成快充，相當于一杯咖啡的時間即可恢復可觀續(xù)航，大大提升了出行的便利性。此外，車輛可加注92號汽油，WLTC B狀態(tài)油耗低至2.91L/100km，進一步降低了使用成本。

底盤與操控的匹配也為動力性能增色不少。全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，能夠有效過濾路面顛簸，即便在動力強勁輸出時，車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定?？萍及婕靶沦|(zhì)版車型還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可根據(jù)駕駛模式切換懸掛硬度——舒適模式下懸掛偏軟，適合城市道路的平穩(wěn)行駛；運動模式下懸掛變硬，側(cè)向支撐性增強，配合強勁的動力輸出，操控體驗更加扎實。L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，如全速自適應巡航、車道居中保持等功能，進一步降低了長途駕駛的疲勞感，讓動力性能的發(fā)揮更加從容。

榮威M7的動力性能并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過技術(shù)優(yōu)化與實用配置的結(jié)合，實現(xiàn)了動力、續(xù)航、經(jīng)濟性與舒適性的多維平衡。無論是日常通勤的平順靜音，還是高速行駛的強勁輸出，亦或是長途出行的續(xù)航保障，都能滿足用戶的實際需求。這種以用戶場景為核心的動力調(diào)校，加上高性價比的定價策略，使得榮威M7在中型插混轎車市場中具備了較強的競爭力，為家用用戶提供了兼顧性能與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。